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<DIV align=center><STRONG><FONT size=4><FONT color=#800000><FONT
size=5><EM><U>correspondencia de prensa - boletín
solidario</U></EM></FONT> <BR><FONT color=#ff0000 size=6>Agenda
Radical</FONT><BR>Edición internacional del Colectivo Militante<BR><U>10 de mayo
2008</U><BR>Redacción y suscripciones:</FONT> </FONT></STRONG><A
href="mailto:germain5@chasque.net"><STRONG><FONT
size=4>germain5@chasque.net</FONT></STRONG></A><BR></DIV>
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<DIV align=justify><STRONG><FONT size=3>Brasil</FONT></STRONG></FONT></DIV>
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<DIV align=justify><FONT face=Arial><STRONG>Alcohol contaminado por etanol
estadounidense <BR></STRONG></DIV></FONT>
<DIV align=justify><FONT face=Arial><STRONG></STRONG></FONT> </DIV>
<DIV align=justify><FONT face=Arial size=2><STRONG><FONT size=3>Mario
Osava</FONT></STRONG> <BR><BR><BR><STRONG>IPS, Río de Janeiro,
9-5-08</STRONG><BR><A
href="http://www.ipsnoticias.net/"><STRONG>http://www.ipsnoticias.net/</STRONG></A></FONT></DIV><FONT
face=Arial size=2>
<DIV align=justify><BR><BR>El reciente esfuerzo del presidente Luiz Inácio Lula
da Silva para disociar el etanol brasileño del estadounidense reconoce el grave
error político que fue para Brasil firmar un acuerdo con Washington destinado a
promover un mercado mundial del biocombustible.</DIV>
<DIV align=justify><BR>El alcohol carburante brasileño, de caña de azúcar y que
lleva más de 30 años sustituyendo parte de la gasolina consumida en el país, era
reconocido como parte de la solución al recalentamiento global, por reducir los
gases del efecto invernadero emitidos por los combustibles fósiles. </DIV>
<DIV align=justify><BR>Pero en los últimos meses sufrió el alud de críticas
contra todos los biocombustibles, como causa del alza de precios de los
alimentos, calificados incluso de "un crimen contra la humanidad", por el ex
relator de las Naciones Unidas para el Derecho a la Alimentación, el suizo Jean
Ziegler. <BR><BR>El memorando firmado en marzo de 2007, para una alianza entre
Brasil y Estados Unidos en el fomento a la producción de etanol en otros países
tropicales, la cooperación tecnológica y la definición de normas técnicas,
fusionó los biocombustibles de ambos países en términos de imagen internacional.
<BR><BR>Además, la impopularidad mundial del presidente George W. Bush y de su
guerra contra Iraq pudo haber contribuido al rechazo que sufre el etanol,
alcanzando también al producto brasileño. <BR><BR>Bush anunció en enero de 2007
la audaz meta de reducir en 20 por ciento el consumo de gasolina en su país,
sustituyéndola principalmente por etanol en 10 años. <BR><BR>La brutal carestía
de los alimentos desde el año pasado, que causa protestas violentas en decenas
de países pobres, generalizó las acusaciones contra el etanol y el biodiésel por
agravar esa tendencia, antes limitadas a sectores ambientalistas y a líderes
políticos como el cubano Fidel Castro y el venezolano Hugo Chávez. <BR><BR>El
único error en la promoción de los biocombustibles fue "la decisión
estadounidense de producir alcohol de maíz", dijo Lula el mes pasado de visita
en Ghana, donde Brasil apoyará proyectos de etanol con su tecnología. Desde
entonces viene insistiendo en las diferencias entre los programas brasileño y
estadounidense. <BR><BR>El etanol de Brasil, siempre referido como alcohol, por
derivar de la caña es mucho más eficiente en reducir las emisiones invernadero
que el maíz, además de mucho más barato. El mercado estadounidense no se ha
visto invadido por el producto brasileño gracias a fuertes barreras arancelarias
y a subsidios que abaratan el etanol local para los consumidores. <BR><BR>El
acuerdo con Estados Unidos fue un error, según crecientes manifestaciones de
analistas y empresarios brasileños, como Rubens Ricúpero, ex ministro de
Hacienda y ex secretario general de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre
Comercio y Desarrollo (Unctad). <BR><BR>"No creo que el memorando de
entendimiento entre Brasil y Estados Unidos pueda ser responsabilizado" de las
críticas que alcanzaron al alcohol brasileño, reaccionó André Nassar, director
del Instituto de Estudios de Comercio y Negociaciones Internacionales.
<BR><BR>La dificultad de la opinión pública para distinguir entre los dos
"etanoles" es inevitable incluso sin esa asociación, que se limita a cuestiones
técnicas, cooperación e inversiones en terceros países, dijo Nassar a IPS.
<BR><BR>"El problema central es el modelo de Estados Unidos", admitió. El
impacto del etanol de maíz sobre los precios sería mucho menor sin los altos
aranceles y los subsidios que protegen la producción estadounidense, y muchos ya
empiezan a separar el etanol brasileño del estadounidense, así que eso es
"cuestión de tiempo", acotó. <BR><BR>"Fue un error, pero no irreversible",
evaluó Roberto Kishinami, consultor del Ministerio de Medio Ambiente de Brasil
como experto en energías renovables. Recuperar el prestigio del alcohol
brasileño "exigirá un trabajo hercúleo", dijo a IPS. <BR><BR>Brasil tendrá que
"crear una identidad" para su etanol, porque el sector cañero está envenenado
también por la imagen negativa de su pasado colonial y esclavista, y por los
actuales "usineros", empresarios del azúcar que persisten en sus prácticas
ilegales, de escaso respeto a los trabajadores y al ambiente, diagnosticó
Kishinami, ex director de Greenpeace en este país. <BR><BR>Esa identidad exige
apartarse de la imagen de los "usineros", adoptando relaciones laborales,
sociales y ambientales ejemplares, beneficiando a toda la cadena productiva con
una parte de las gigantescas ganancias que deja el precio actual del petróleo,
ya que producir alcohol en Brasil cuesta menos de la mitad que el precio de la
gasolina, destacó Kishinami. <BR><BR>Ese costo seguirá siendo inferior al del
etanol de celulosa, considerado de segunda generación y cuya tecnología se busca
viabilizar sobre todo en Estados Unidos, pero también en Brasil, aseguró.
<BR><BR>Sobre la ventaja ambiental de la caña frente al maíz no hay dudas, ya
que el etanol de maíz provoca casi la misma cantidad de emisiones que la
gasolina, mientras el de caña evita 87 por ciento de esa contaminación, apuntó.
<BR><BR>El etanol estadounidense es menos eficiente y causó grandes aumentos de
precios alimentarios, pero el brasileño "no es inocente" y también contribuyó al
problema, sostuvo a IPS el profesor de relaciones internacionales Argemiro
Procópio, de la Universidad de Brasilia. <BR><BR>"Ziegler tiene razón", la caña
desplazó también siembras de arroz, frijoles y soja, empujando la frontera
agrícola y agravando indirectamente la deforestación en la Amazonia, acotó
Procópio, autor de "Subdesarrollo sustentable", libro recién publicado sobre ese
y otros males brasileños. <BR><BR>La promoción del etanol a escala
internacional, según Procópio, manchó la imagen del presidente Lula, que inició
su gobierno en 2003 con una "brillante" campaña contra el hambre en Brasil y en
el mundo.</DIV>
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<HR>
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<DIV align=center><STRONG><FONT size=3><FONT color=#800000><FONT
size=4>Correspondencia de Prensa - Agenda Radical - Boletín
Solidario</FONT><BR>Ernesto Herrera (editor): </FONT></FONT></STRONG><A
href="mailto:germain5@chasque.net"><STRONG><FONT
size=3>germain5@chasque.net</FONT></STRONG></A><BR><STRONG><FONT size=3><FONT
color=#800000>Edición internacional del Colectivo Militante - Por la Unidad de
los Revolucionarios<BR>Gaboto 1305 - Teléfono (5982) 4003298 - Montevideo -
Uruguay</FONT><BR></FONT></STRONG><A
href="mailto:Agendaradical@egrupos.net"><STRONG><FONT
size=3>Agendaradical@egrupos.net</FONT></STRONG></A></DIV>
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