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<DIV align=center><STRONG><FONT size=4><U>boletín solidario de
información</U><BR><FONT color=#800000 size=5>Correspondencia de
Prensa</FONT><BR><U>12 de setiembre 2013</U><BR><FONT color=#800000
size=5>Colectivo Militante - Agenda Radical</FONT><BR>Montevideo -
Uruguay<BR>redacción y suscripciones: <A
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<DIV align=left><STRONG><FONT size=3>Sudáfrica<BR><BR>Una nación en
huelga</FONT></STRONG> <BR> <BR> <BR><STRONG>Greg Nicolson *<BR>Sin
Permiso<BR><A
href="http://www.sinpermiso.info">www.sinpermiso.info</A></STRONG></DIV>
<DIV align=justify><STRONG>Traducción de Gustavo
Buster</STRONG><BR><BR><BR> La temporada huelguística parece más predecible
que el clima. Aquí está, una vez más, y afecta a la construcción, el automóvil,
el oro, el textil y la confección y las estaciones de gasolina, con la amenaza
de extenderse a otros sectores en medio de una crisis sindical que enfrenta a
unos sindicatos de rama contra otros no solo por su orientación política sino
también para ampliar sus bases.<BR> <BR>Los técnicos del sindicato de
Transportes de Sudáfrica y Afines (SATAWU) que trabajan en South African Airways
se declararon en huelga el lunes pasado después de que la aerolínea se negase a
añadir un 0,4% en un solo pago a su oferta de un aumento del 6,5%. En
declaraciones a los medios de comunicación, el secretario general de Satawu
Zenzo Mahlangu afirmó que el sindicato quiere ahora un aumento salarial de dos
dígitos y hasta que lo consiga el sindicato continuará retrasando los
vuelos.<BR> <BR>En la industria de la construcción, 140.000 trabajadores
iniciaron la huelga el lunes, que afecta al 50% de las empresas de ingeniería
civil de SA. Después de que la Comisión de Conciliación, Mediación y Arbitraje
(CCMA) no pudiese resolver el conflicto, 90.000 afiliados del Sindicato Nacional
de Trabajadores Mineros (NUM) y 50,000 del de Construcción y Afines (BCAWU) se
declararon en huelga por un aumento del 13% en 2013 y 14% en 2014. La Federación
sudafricana de Contratistas de Ingeniería Civil considera las demandas "no
razonables e imposibles de asumir", pero sigue confiando que se podrá alcanzar
un acuerdo mediante la negociación.<BR> <BR>La huelga de Numsa en la
industria del automóvil continuará al menos hasta el miércoles por la noche. Los
enlaces sindicales celebraron una asamblea extraordinaria el martes para
discutir la huelga de 30.000 empleados que ha paralizado la industria
automotriz, responsable del 5% del PIB de la nación. Hoy, la dirección nacional
del sindicato estudiará los puntos de vista de sus enlaces sindicales y decidirá
si acepta la oferta de la patronal del sector (AMEO) de un aumento del 10%.
Numsa comenzó la huelga hace 10 días exigiendo un alza de 14% anual de los
salarios, subsidio de vivienda y subsidio de transporte. "Nos negamos a ser
tratados como mano de obra barata, en medio de la triple crisis de pobreza,
desempleo y desigualdad que sufren los trabajadores de nuestro país. Como
trabajadores nos merecemos mejores salarios en interés de nuestros niños y
jóvenes que son el eslabón más débil de la brutalidad y la barbarie capitalista
", concluía el comunicado del sindicato al inicio de la huelga, que se estima
costará al país unos 70 millones de dólares al día.<BR> <BR>Los miembros
del sindicato minero NUM en el sector del oro han votado ir a la huelga si sus
reivindicaciones, más de 50% de aumento en algunos casos, no se ven satisfechas
antes del viernes. NUM, junto con la Asociación Unida de África del Sur (UASA),
han roto las conversaciones con la patronal, la Cámara de Minas, mientras que su
rival por la izquierda en el sector, la Asociación de Mineros y Sindicato de la
Construcción (AMCU), que está pidiendo aumentos de hasta un 150%, y el sindicato
de cuadros Solidaridad siguen negociando. Los productores de oro han ofrecido un
6% de aumento. El NUM está convencido de que las empresas están utilizando la
amenaza de despidos para obligar a los trabajadores a aceptar salarios más
bajos.<BR> <BR>Miembros Numsa también preparan una huelga en la industria
de venta al por menor de combustible para este lunes. El sindicato cuenta con
72.000 miembros en gasolineras y talleres que irán a la huelga. Quieren un
aumento de las tarifas por hora y mensuales, así como una mejor remuneración
para las tardes y los turnos de noche. Mientras tanto, los trabajadores del
Sindicato de Trabajadores del Textil (Sactawu) ha retrasado una huelga mientras
consultan a sus miembros.<BR> <BR>¿Suena familiar? Una combinación de
promesas incumplidas y crecimiento insuficiente ha atrapado a Sudáfrica en un
ciclo continuo de huelgas. El PIB del segundo trimestre de 2013 creció a una
tasa anualizada de 3%, pero las huelgas son en todas las encuestas una
preocupación clave que daña la confianza empresarial y de los consumidores. Un
reciente estudio de la Cámara de Comercio e Industria (Sacci) de cerca de
50 de sus miembros concluye que en más del 60% de los casos las huelgas reducen
temporalmente la producción o la prestación de servicios a los clientes, y que
el 30% de las empresas experimentó un aumento permanente de los costes
salariales. La mayor parte de los encuestados eran pequeñas y medianas
empresas.<BR> <BR>El portavoz de COSATU, la confederación sindical
sudafricana, Patrick Craven afirma que la razón de las huelgas en curso son los
altos niveles de desigualdad y una disminución de la participación neta de los
trabajadores en la renta del país, combinado con altos costes de vida de los
pobres. "No creo que (la frecuencia de las huelgas) haya cambiado en los últimos
años, pero su naturaleza ha cambiado", dijo Craven. Los trabajadores están
molestos y frustrados por su situación y exigen acción desde abajo, en lugar de
seguir a la dirección sindical.<BR> <BR>Neren Rau, director general de
Sacci, coincide en que la desigualdad sigue siendo un motivo clave para las
huelgas. Las disparidades relacionadas con la herencia histórica del Apartheid
siguen siendo visibles en Sudáfrica y la gente está frustrada de que las
promesas de pan y mantequilla de la democracia no se han materializado. "Es la
economía la que nos ha fallado, en primer lugar, y luego algunas de nuestras
decisiones políticas", dijo Rau por teléfono el martes. El entorno sindical está
muy politizado, con sindicatos que compiten entre si y tienen que defender
grandes mejoras y estar dispuestos a ir a la huelga si no quieren perder a sus
afiliados, añade Rau.<BR> <BR>El director relaciones laborales del
Ministerio de Trabajo, Thembinkosi Mkalipi puntualiza que todas las huelgas
actuales son legales. Para hacer frente a las huelgas en curso, señala que las
empresas podrían ser más transparentes en sus cuentas para que los trabajadores
entiendan que los empleadores no pueden pagar aumentos de
sueldo.<BR> <BR>Mkalipi añade que la Ley Enmendada de Relaciones Laborales
no tiene como objetivo detener las huelgas, sino impedir que las huelgas sean
violentas. Craven duda que la ley tenga ninguna una influencia, mientras que Rau
dice que la cláusula de consultas previa obligatoria a los afiliados por el
sindicato para poder convocar una huelga podría promover más huelgas
salvajes.<BR> <BR>La clave, sin embargo, para reducir el número de huelgas
está en la economía. Según Craven: "Es evidente que hay que pagar a los
trabajadores mejores salarios y mejorar las condiciones de trabajo", proponiendo
el establecimiento de un salario mínimo para ayudar a reducir el
problema.<BR> <BR>Rau, a pesar de representar a la patronal, está
básicamente de acuerdo: "Creo que un tema clave para la normalidad en el mercado
laboral es un nivel suficiente de actividad económica para reducir la
desigualdad".<BR> <BR>Reducir el efecto de las huelgas requerirá un
análisis detallado de la economía de Sudáfrica. Si la desigualdad no se reduce,
las huelgas se mantendrán como la opción de último recurso de los trabajadores.
<BR> <BR>* Greg Nicolson es un periodista australiano, actualmente radicado
en Johannesburgo, que escribe para la revista electrónica sudafricana Daily
Maverick</DIV>
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