<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1"><meta name=Generator content="Microsoft Word 14 (filtered medium)"><!--[if !mso]><style>v\:* {behavior:url(#default#VML);}
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Es literal, no hay muchas chances de llegar a horario, ya que el mega caos de tránsito generado por una huelga en el metro provocó una cola de autos de 209 kilómetros.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>La huelga "ilimitada" de los empleados del metro de San Pablo y el caos se produce a sólo una semana del inicio del Mundial de Fútbol.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>El tráfico matinal de esta ciudad es de 20 millones de personas, lo que genera habitualmente embotellamientos de un promedio de 75 a 105 kilómetros de largo. El servicio de metro transporta cada día a unos 4,5 millones de personas.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>En Itaquera, la estación de Metro del estadio Arena Corinthians, donde se realizará el 12 de junio la ceremonia de inauguración de la Copa del Mundo y se jugará el primer partido (Brasil-Croacia), varios pasajeros rompieron las rejas de entrada. La gente se agolpaba para entrar al tren, que no estaba operando, y algunos pasaron incluso a los rieles.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>"El problema va a ser volver en la noche. No vale ni la pena ir, el tren está llenísimo y por la noche va a ser peor. La gente estaba peleándose por entrar al tren", dijo a la agencia AFP la Edith Carvalho, de 40 años, que vive en Itaquera y trabaja en el elegante barrio de Higienópolis, en la zona central de Sao Paulo. "Vengo de Sao Bernardo dos Campos (en la periferia) y ahora no sé cómo llegar a mi destino; tendré que ir a pie o en bus", señaló por su lado André Luiz Diaz, de 19 años.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>Para facilitar los desplazamientos durante la huelga, la alcaldía decidió autorizar a todos los vehículos a circular por las calles, en vez de alternar por matrículas pares o impares como sucede habitualmente. La situación se ve agravada por la huelga de 75 por ciento de los agentes de circulación de tránsito de la ciudad.<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'>El presidente del sindicato de los empleados del Metro, Altino Melo dos Prazeres, dijo anoche que no aceptaría el aumento de sueldo de 8,7% propuesto por la dirección y exige al menos un 10%.<o:p></o:p></span></p><div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><hr size=2 width="100%" align=center></span></div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial","sans-serif"'><o:p> </o:p></span></p></div>
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