<div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="ltr" class="gmail_attr"><b>vecinet N. 1.205 – 28 de octubre de 2023</b><br></div><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><div dir="auto"><div dir="auto">..............................</div><div dir="auto">Desde el 18 de mayo de 1996 | 2da. época | Comunicación alternativa independiente para la organización y la participación vecinal</div><div dir="auto">Territorios, Municipios, Zonas, Ciudades, Barrios, Vecinos, Ciudadanía, Memoria...</div><div dir="auto">..............................</div><div dir="auto">Para recibir nuestra información enviar un correo-e a <a href="mailto:vecinet.noticias@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer noreferrer noreferrer noreferrer noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">vecinet.noticias@gmail.com</a> escribiendo en el asunto SUSCRIBIR. 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La construcción del Presupuesto Participativo comenzó en 1990, como parte del proceso de descentralización participativa. Es un programa departamental que se desarrolla e implementa a nivel local desde los ocho<b> </b>municipios.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>Los Concejos Vecinales </b>son organizaciones sociales y autónomas, integradas por vecinos y vecinas. Están regulados por la Junta Departamental de Montevideo y reconocidos por el gobierno departamental y municipal. Cada Concejo Vecinal tiene entre 15 y 40 miembros. La modalidad de integración es determinada por cada concejo. Pueden participar en ellos las organizaciones vecinales,<b> </b>cooperativas, sociales, culturales, deportivas, vecinos y vecinas que contribuyan al fomento barrial.</div><div dir="auto">Fueron creados en 1993, como portavoces de las necesidades, demandas y propuestas del barrio ante las autoridades<i style="font-weight:bold"> </i>nacionales y municipales. Los concejales vecinales trabajan honorariamente. Pueden ser personas interesadas por su Zona y representantes de organizaciones sociales, religiosas, culturales o deportivas.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Dónde puedo votar?</b></div><div dir="auto">La ciudadanía podrá sufragar en los diferentes circuitos instalados en diversos puntos de Montevideo. </div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Cómo se vota presencialmente?</b></div><div dir="auto">Para votar no es un requisito residir en Montevideo. En los circuitos de cada Municipio estarán disponibles sus hojas de votación y se podrá votar solamente las propuestas al PP que figuren en las mismas y las candidaturas a los CV correspondientes al territorio específico donde se encuentre la mesa de votación. El territorio de cada Zona corresponde al de cada Concejo Vecinal. En el caso del Presupuesto Participativo se podrá marcar hasta dos iniciativas en la hoja de votación. Para elegir la nueva integración de los Concejos Vecinales, la forma de votación se explicita en cada lista ya que depende de cada Zona<b>.</b></div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Cómo se vota digitalmente al PP?</b></div><div dir="auto">Se puede votar digitalmente al PP del 6 al 11 de noviembre.</div><div dir="auto">Solo podrán hacerlo las personas mayores de 18 años. Para elegir vía web es imprescindible tener un<b> Usuario <a href="http://gub.uy">gub.uy</a> </b>verificado de manera presencial.</div><div dir="auto"><b>Crear Usuario:</b></div><div dir="auto"><a href="https://mi.iduruguay.gub.uy/registro">https://mi.iduruguay.gub.uy/registro</a></div><div dir="auto">Luego de creado el Usuario <a href="http://gub.uy">gub.uy</a> la persona deberá verificar la identidad digital acercándose a cualquiera de los Puntos de Atención Ciudadana con la Cédula de Identidad vigente. (Recuerde que para crearlo es necesario tener un correo electrónico).</div><div dir="auto">Esta verificación también<b> </b>puede realizarse en la Intendencia de Montevideo, en el Servicio Atención a la Ciudadanía, Atención Presencial (atrio de Soriano, de 10 a 19 h).</div><div dir="auto">Además, es posible votar en línea si se cuenta con los siguientes métodos de firma electrónica:</div><div dir="auto">- Cédula de Identidad electrónica y lector correspondiente.</div><div dir="auto">- Token de Abitab o de Correo</div><div dir="auto">- Identidad Mobile de Abitab</div><div dir="auto">- Tu ID de ANTEL</div><div dir="auto">Una vez que la persona cuenta con el Usuario <a href="http://gub.uy">gub.uy</a> verificado o con cualquiera de los otros métodos de firma electrónica ya puede votar digitalmente las propuestas del PP en la plataforma<b> Participa Montevideo:</b></div><div dir="auto"><a href="https://participa.montevideo.gub.uy/">https://participa.montevideo.gub.uy/</a></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Si necesita ayuda, puede enviar la palabra<b> </b>“<b>usuariogub</b>”<b> </b>por<b> Whatsapp al 099 019 500</b> o revisar el manual de creación de usuario. Para saber más sobre lo que te permite hacer esta identidad digital, podés consultar en la página de<b> Agesic:</b></div><div dir="auto"><a href="https://www.gub.uy/agencia-gobierno-electronico-sociedad-informacion-conocimiento/">https://www.gub.uy/agencia-gobierno-electronico-sociedad-informacion-conocimiento/</a></div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Quiénes pueden sufragar?</b></div><div dir="auto">De forma presencial, el domingo 12 de noviembre, podrá votar la ciudadanía mayor de 16 años mediante su participación directa, con cédula de identidad vigente.</div><div dir="auto">El voto vía web, del 6 al 11 de noviembre, está habilitado para la ciudadanía mayor de 18 años con<b> Usuario <a href="http://gub.uy">gub.uy</a> </b>verificado de manera presencial.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Cuándo una propuesta PP es viable?</b></div><div dir="auto"><b>1</b>- Cuando su costo estimado no excede la suma de $ 4.500.000 (cuatro millones quinientos mil pesos uruguayos).</div><div dir="auto"><b>2</b>- Cuando está destinada a concretar intervenciones de interés vecinal, asegurándose el uso público de las realizaciones.</div><div dir="auto"><b>3</b>- Cuando no violenta la normativa vigente y es técnicamente realizable.</div><div dir="auto"><b>4</b>- Cuando puede ser ejecutada o desarrollada en su totalidad con los recursos votados para su realización, previendo y asegurando lo necesario para su funcionamiento posterior.</div><div dir="auto"><b>5</b>- Cuando está destinada a la realización de intervenciones concretas en las áreas social, cultural o de obras.</div><div dir="auto"><b>6</b>- Cuando, en el caso de ser presentada por una institución u organización social, ésta cumple plenamente las disposiciones nacionales y departamentales que la habilitan a firmar convenios con la Intendencia de Montevideo.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Con qué recursos se dispone para la ejecución de los proyectos PP electos?</b></div><div dir="auto">Para el Ciclo 2023 los recursos destinados a este fin son de $ 27.000.000 (veintisiete millones de pesos uruguayos) para cada Municipio, totalizando una disponibilidad presupuestal abierta a la iniciativa pública, de $ 216.000.000 (doscientos dieciséis millones de pesos) para todo el Departamento de Montevideo.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿Cuántas propuestas PP se realizarán por Municipio?</b></div><div dir="auto">Los proyectos a realizarse serán los más votados por Zona respectiva. Para los Municipios que tienen tres Zonas, se destinarán $ 9.000.000 a cada una de ellas. Aquellos que tienen dos Zonas, contarán con $ 13.500.000 cada una.</div><div dir="auto">En el caso del Municipio F, por ejemplo, que comprende la Zona 9, el total del dinero se repartirá entre sus propuestas más votadas. Las iniciativas no pueden exceder los $ 4.500.000. Se financiaran tantos proyectos como lleguen a ser cubiertos por el dinero asignado a cada Zona y Municipio.</div><div dir="auto"><b><br></b></div><div dir="auto"><b>¿A dónde debo dirigirme para conocer las listas de votación a Concejos Vecinales y Presupuesto Participativo?</b></div><div dir="auto">Tanto las listas de los candidatos y candidatas a los Concejos Vecinales como las propuestas al Presupuesto Participativo se encuentran disponibles en el portal institucional. Por consultas puede dirigirse al Centro Comunal Zonal o al Municipio respectivo.</div><div dir="auto"><b>---------------</b></div><div dir="auto"><b>🔺 Propuestas del Presupuesto Participativo y Elecciones de Concejos Vecinales 2023</b></div><div dir="auto"><a href="https://montevideo.gub.uy/elecciones-presupuesto-participativo-y-concejos-vecinales">https://montevideo.gub.uy/elecciones-presupuesto-participativo-y-concejos-vecinales</a></div><div dir="auto"><b>🔺 El Presupuesto Participativo</b></div><div dir="auto"><a href="https://montevideo.gub.uy/presupuesto-participativo">https://montevideo.gub.uy/presupuesto-participativo</a></div><div dir="auto"><b>🔺 Municipios de Montevideo</b></div><div dir="auto"><a href="https://municipios.montevideo.gub.uy/">https://municipios.montevideo.gub.uy/</a></div><div dir="auto"><div dir="auto"><div dir="auto"><b>==========</b></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">2 -</span> [Montevideo] Para ejercer el derecho a la salud: Inscripciones para congreso sobre salud, participación social y comunidad</b></div><div dir="auto">Hasta el 6 de noviembre están abiertas las inscripciones para el "Congreso Pablo Carlevaro. Salud, participación social y comunidad" que se realizará los días 8, 9 y 10 de noviembre en la Intendencia de Montevideo.</div><div dir="auto">La consigna central del Congreso es "Participación social para ejercer el derecho a la salud". Este Congreso tiene una fuerte impronta comunitaria que trasciende lo académico y se vincula con las organizaciones de la sociedad y las personas que habitan en el territorio.</div><div dir="auto">Se realizará los días 8, 9 y 10 de noviembre en el Centro de Conferencias de la Intendencia de Montevideo. La inscripción es gratuita a través de este enlace.</div><div dir="auto">Este Congreso recoge las diversas acciones realizadas en el marco de la estrategia de Municipios y Comunidades Saludables y las políticas de extensión universitaria llevadas a cabo por el Programa APEX, que en el festejo de sus 30 años homenajea a su fundador, el Dr. Pablo Carlevaro, quien constituye una referencia ineludible para la salud en Uruguay.</div><div dir="auto">El Congreso es organizado por la Intendencia de Montevideo, Apex y varios actores sociales.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b>Comité organizador del Congreso</b>:</div><div dir="auto">- Intendencia de Montevideo</div><div dir="auto">- Programa Apex Udelar</div><div dir="auto">- Red de Municipios y Comunidades Saludables</div><div dir="auto">- Organización de Usuarios de Salud del Oeste</div><div dir="auto">- Parque Tecnológico Industrial del Cerro (PTI)</div><div dir="auto">- Municipio A de Montevideo</div><div dir="auto">- Movimiento Nacional de Usuarios de la Salud Pública y Privada</div><div dir="auto">- Organización Nacional de Jubilados y Pensionistas (ONAJPU)</div><div dir="auto">- Polo Salud Comunitaria UdelaR CENUR Litoral Norte</div><div dir="auto">- Instituto de Psicología de la Salud Facultad de Psicología, UdelaR </div><div dir="auto">- Dirección de Salud, Intendencia de Canelones</div><div dir="auto">- Parque Público Punta Yeguas</div><div dir="auto">- Laboratorio de Ciencias Sociales de la Salud, Facultad de Medicina, UdelaR</div><div dir="auto">- Alames Uruguay</div><div dir="auto">- Alteracciones, El Abrojo</div><div dir="auto">- Asociación de Nurses de Uruguay</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b>Apoyan</b>:</div><div dir="auto">- Organización Panamericana de la Salud</div><div dir="auto">- Colegio Médico del Uruguay</div><div dir="auto">- Sociedad Uruguaya de Odontología Comunitaria</div><div dir="auto">- Sociedad Uruguaya de Medicina Familiar</div><div dir="auto">- Revista Infancia Latinoamericana</div><div dir="auto">- Infancia Latinoamericana.</div><div dir="auto"><b>==========</b></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">3 -</span> [Municipio La Floresta - Canelones] Nueva instancia de los Foros Canarios de Seguridad</b></div><div dir="auto">Se realizó una nueva instancia de los Foros Canarios de Seguridad en el Municipio de La Floresta, en un encuentro entre la Intendencia de Canelones, el municipio y el Ministerio del Interior con instituciones, vecinas y vecinos de esa zona de la Costa de Oro.</div><div dir="auto">Estos foros son una iniciativa de la Dirección de Seguridad y Convivencia del Gobierno Departamental de Canelones que abrió espacios de diálogo con el objetivo de generar un intercambio de sugerencias para promover la convivencia pacífica en el territorio. En el caso de este municipio tan amplio y complejo, que cuenta con casi 30 kilómetros lineales de extensión y 23 localidades, se llevan realizadas numerosas reuniones que tuvieron lugar en balnearios como Jaureguiberry, San Luis y Las Vegas norte, de donde surgió la necesidad de esta última instancia en el municipio para poder abarcar la totalidad del territorio.</div><div dir="auto">Estas instancias se desarrollan con una dinámica de mesa redonda en la que los vecinos y vecinas aportan información referente a la realidad que se vive en sus barrios y las diferentes problemáticas que enfrentan en el día a día.</div><div dir="auto">El Director de Seguridad y Convivencia del Gobierno Departamental, Nicolás Guillenea, explicó que la idea es “generar un trabajo en conjunto entre la Intendencia, la Jefatura de Policía y jefes de zona, para contribuir a calmar y lograr el control de algunas situaciones problemáticas”, y agregó que el programa constituye “un trabajo casi que de inteligencia, fundamental para la policía y también para nosotros, ya que nos permite tener un pantallazo de lo que sucede en cada zona”.</div><div dir="auto">En representación del Ministerio del Interior, el Comisario Mayor Joaquín Lucas, Segundo Jefe de la zona 5 de la Jefatura de Policía de Canelones, afirmó que estos foros son un importante complemento para la información que se maneja a través de las estadísticas. “De estas reuniones cara a cara con los vecinos siempre surgen planteamientos puntuales sobre algunas temáticas que, tal vez, no se vislumbran a nivel de los números y constituyen un insumo para nosotros para continuar mejorando el trabajo”, puntualizó.</div><div dir="auto">La Alcaldesa de La Floresta, Nancy Poli, habló de la necesidad del trabajo en materia de seguridad y convivencia en un municipio tan amplio y heterogéneo, que está viviendo un permanente crecimiento demográfico. “Hay mucha gente nueva que va ocupando espacios con sus distintas culturas, formas de vida y circunstancias. Está la preocupación de la gente que ve movimientos nuevos a los que no está habituada. Esto genera un poco de desconfianza y la idea es darle una respuesta al vecino de que nos estamos moviendo para darle seguridad”, concluyó.</div><div dir="auto"><b>---------------</b></div><div dir="auto">🔺 <b>VIDEO</b></div><div dir="auto"><a href="https://youtu.be/ZUsFJ-3kecs">https://youtu.be/ZUsFJ-3kecs</a></div><div dir="auto"><b>==========</b></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">4 -</span> [Municipio Ciudad de la Costa - Canelones] San José de Carrasco norte: continúan las obras del Proyecto Integral de Ciudad de la Costa</b></div><div dir="auto">En el marco del Proyecto Integral de Ciudad de la Costa, el Gobierno de Canelones dio inicio a una nueva etapa de obras en San José de Carrasco norte.</div><div dir="auto">En el año 2021, la Intendencia de Canelones y el Municipio de Ciudad de la Costa comenzaron la ejecución de las obras de infraestructura vial e hidráulica en la zona, una vez finalizadas las obras de saneamiento a cargo de OSE. La primera etapa de obras abarcó soluciones viales y de drenaje pluvial, así como el acondicionamiento del lago Buenos Aires y la construcción del Centro Cultural Ciudad de la Costa.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">La inversión estimada para esta fase es de $ 170.000.000, financiados a través de los fondos de desarrollo del interior. La empresa adjudicada es Grinor S.A. y se prevé que los trabajos en esta zona concluyan el próximo año. Esta nueva etapa de obras incluye la pavimentación de ocho km de calles del barrio, la construcción de 4,5 km de veredas y la colocación de señalización vial, lo que brindará mayor comodidad y seguridad en la circulación en la zona. El proyecto total cubre asfalto y drenajes, una parte ya construidos, y veredas en calles con jerarquía principal: Buenos Aires, Quiroga, Av. Artigas en ambos lados (ex Aerosur), Cruz del Sur y Solís.</div><div dir="auto">“Esta es otra etapa más del proyecto de pavimentación de Ciudad de la Costa y actualmente nos encontramos en la apertura de calle Ceibos hasta calle Quiroga”, explicó la Encargada de la Unidad Ejecutora 2A, Ing. Laura Morales, perteneciente a la Dirección General de Obras. A su vez, explicó que “se encontró que la subrasante no era apta y se eligió realizar una sustitución en piedras. Arriba se coloca la base y, posteriormente, el asfalto”. Para el correcto funcionamiento de estas obras, también se realiza la construcción del sistema de drenaje pluvial con 14,6 km de cunetas y badenes. Morales indicó que las cunetas siguen el criterio establecido de “ciudad jardín”, en el que los taludes se conforman con tepes de pasto y la base de la cuneta con pavimento. En este sector de Ciudad de la Costa, muchas calles no cuentan con cuneta y por eso se trabaja en su conformación.</div><div dir="auto">La ingeniera sostuvo que luego de la etapa de saneamiento desde la calle Artigas al este, se implementó una parte del sistema de drenaje y pavimentación en algunas calles. Este proyecto es una consolidación con varios aspectos interesantes, ya que se ha intervenido en el lago Buenos Aires –cuya obra está a punto de finalizar–, el nuevo Centro Cultural próximo a inaugurarse, el saneamiento y desde la Dirección de Obras se lleva adelante la pavimentación, la mejora de drenajes, veredas y señalización. En tanto, la calle Quiroga tiene la singularidad de ser el lugar en el que se realiza el práctico para obtener la licencia de conducir. Esta actividad se relocalizará en las inmediaciones del lago Buenos Aires, cerca del Centro Cívico Costa Urbana Shopping.</div><div dir="auto">Con esta obra, se aborda un gran problema de drenaje que afectaba la zona, en particular, la zona de Aerosur hacia el oeste, que carecía de sistemas de drenaje adecuados y de cunetas en el barrio. Además, se mejora la circulación y se fortalece la seguridad de los peatones.</div><div dir="auto"><b>---------------</b></div><div dir="auto">🔺 <b>VIDEO</b></div><div dir="auto"><a href="https://youtu.be/XtX3D1mdt6w">https://youtu.be/XtX3D1mdt6w</a></div><div dir="auto"><b>==========</b></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">5 -</span> </b><b>[Punta Rubia, Departamento de Rocha] Derrumbaron una duna para arreglar una casa</b></div><div dir="auto">Por Sofía Pinto Román | Caras y Caretas</div><p dir="ltr">
La Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera denuncia un nuevo caso de destrucción ambiental en pos de la propiedad privada.<br>
La Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera denuncia un nuevo caso de destrucción ambiental en pos de la propiedad privada: derrumbaron una duna para arreglar una casa.<br>
"De no adoptarse medidas de mitigación, el proyecto generaría impactos ambientales negativos significativos e inadmisibles" asegura el Ministerio de Ambiente en la autorización del proyecto de demolición de una vivienda y construcción de una nueva en los padrones 2290 y 2291 de Punta Rubia de La Pedrera (Rocha), una zona cubierta por médanos en primera línea del océano.<br>
La autorización ambiental previa (AAP) fue solicitada por Graciela Camila Terra Barreiro y avalada por Gerardo Amarilla como ministro interino, según figura en el expediente 208/004689 R.M. 975/2021 (2018/14000/004689).<br>
El informe del Ministerio de Ambiente, que data de 2021 y otorgó la autorización, dice que "el proyecto en sus distintas etapas no presentará impactos ambientales negativos residuales que puedan ser considerados inadmisibles en tanto se implementen las medidas de mitigación de restauración de dunas".<br>
También establece una serie de condiciones que la titular de la obra debe cumplir, entre ellas: la instalación de cercas captoras para la restauración de dunas, la colocación de cartelería visible al público con el número de la resolución ministerial (RM), construir al menos a dos metros de altura del suelo, no circular con vehículos en la playa ni sobre las dunas, recomponer la zona donde está la actual vivienda a demoler y no plantar especies exóticas.<br>
Sin embargo, dos años después de la RM una retroexcavadora destruyó la duna de los padrones 2290 y 2291. La obra no tiene carteles que expliciten los permisos y no había personal idóneo que regulara el tratamiento dunar. La Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera realizó la denuncia y se presentó en el lugar. Explicaron que el propietario no presentó con antelación, como indicaba la AAP, un documento de fechas de inicio y finalización de obra ante la Dirección Nacional de Calidad y Evaluación Ambiental. En cambio, "comenzó a modificar toda la duna frente a su casa, haciendo un gran agujero dentro de la duna y formando una nueva explanada con la máquina sobre la playa". Ante esta violación de las condiciones establecidas en el expediente, vecinas y vecinos le solicitaron al dueño el documento, que no tenía. Por eso llamaron a Prefectura, que determinó el cese de los trabajos con retroexcavadora y exhortó al propietario a presentar los papeles ante la DINACIA. Según relatos de los vecinos, el director de Ambiente de la Intendencia de Rocha, Rodrigo García, fue hasta el lugar pero dijo no constatar ninguna irregularidad. En sus palabras: "Es un movimiento de arena de un privado con autorización ambiental hacia la playa. Esa arena la vamos a contener, después vamos a regenerar el médano. Está autorizado". Para vecinas y vecinos de Punta Rubia y toda La Paloma, la Intendencia de Rocha falló en su tarea de generar las cercas de contención y, principalmente, de realizar los controles necesarios exigidos por el Ministerio de Ambiente. "Los resultados finales a la vista, en estos momentos, resultan catastróficos, además de evidenciar la falta de supervisión en las obras de alto impacto ecológico, por parte de las autoridades competentes, dejando a criterio de quien es contratado para realizar dichas obras, o que a su entender debiera o crea que deba hacer, o a criterio del primer interesado en lo que quiera hacer", aseguraron en un comunicado desde la Asociación Civil de Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera. En el documento exigen a la IdR y al MA aclaración sobre la vigencia del permiso, que fue otorgado en 2021 y aseguran: "Por ausencia y omisión de las autoridades, Rocha pierde su riqueza patrimonial, y Uruguay y el mundo se ven afectados por la destrucción que impide el correcto funcionamiento de sistemas como el dunar, que nos convoca en este momento, pero otros tantos como lo venimos presenciando de forma constante ante el avance destructivo y desconsiderado, de las edificaciones que aún contando con habilitaciones, no son supervisadas, y menos por personal idóneo, obteniendo luego resultados, que no son reparables con la aplicación de multas, que impiden recuperar lo perdido y sólo recaudar a cambio de la vida del planeta y quienes lo habitamos". Por su parte, el colectivo Acción Vecina La Paloma (AVE) elaboró material de difusión para incentivar la denuncia ciudadana ante el MA por "actividades irregulares en la franja costera". Identifican como infractores a Graciela Camila Terra Barreiro, titular de la obra, y a la Intendencia de Rocha como Autoridad Ambiental Departamental. En el texto de la denuncia exigen, "dado que desde el inicio la obra no cumple con lo que le pide el Ministerio a través de la AAP": suspensión de las obras, anulación de la autorización ambiental previa, multa al privado responsable, reconstrucción de la duna y la vegetación, destitución de autoridades responsables que actuaron en el caso. Algunos de los efectos sobre el ecosistema que identificaron por la destrucción dunar son: destrucción de cordón dunar de 3 metros de altura por 15 metros de ancho con vegetación de herbazal psamófilo, compactación de suelo arenoso, potenciación de la erosión costera, favorecimiento de la escorrentía que se dirige al mar, pérdida de barrera natural ante crecidas del mar y eventos de tormenta, destrucción del paisaje costero y destrucción del hábitat.</p><p dir="ltr">
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</p><p dir="ltr"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">6 -</span> [Maldonado] Profesores de educación física denuncian graves irregularidades en un concurso de la Intendencia</b></p><p dir="ltr">Caras y Caretas | 23 de octubre de 2023</p><p dir="ltr">55 profesores de Educación Física firmaron una carta pública en la que denuncian graves irregularidades en un concurso realizado por la Dirección de Deportes de Maldonado para ingresar como contratados en todo el Departamento.</p><p dir="ltr">La prueba teórica se realizó el pasado martes 17, pero constatados varios hechos que generan sospechas sobre posibles acomodos, los firmantes reclaman que “se revea la continuidad y validez” de esa instancia.</p><p dir="ltr">La carta está dirigida al intendente Enrique Antía, al director de Deportes José Martín Hualde y al director de Recursos Humanos Miguel Bella.</p><p dir="ltr">En la nota los profesores firmantes señalan que "los y las concursantes presentados en el llamado público abierto a para desempeñar tareas de Profesores de Educación Física bajo la modalidad de contratados de la Intendencia de Maldonado (Expediente Nº 2023-88-01-10243, resolución Nº 08950/2023 - ACTA 01866/2023), describiremos las irregularidades procedimentales identificadas en las diferentes instancias del concurso desde su publicación hasta la fecha, así como en la prueba teórica realizada el día martes 17 de octubre, con el propósito de que se revea la continuidad y validez del mismo.</p><p dir="ltr">A continuación describiremos las irregularidades identificadas:</p><p dir="ltr">No se cumplieron con los 10 días hábiles de llamado abierto (como señala el punto 3 de la resolución). </p><p dir="ltr">Se recibió la documentación y carpeta de méritos por parte de la recepción de la Dirección de Deportes sin realizar la autenticación correspondiente (como lo señala el punto 4 de la resolución). </p><p dir="ltr">No se cumplió con el punto 5 de la resolución, en la cual se indica que los y las concursantes elegirán “un delegado docente y funcionario de la Intendencia de Maldonado para su representación en ocasión del acto de apertura de sobres en la instancia de Oposición, cuya lista les será entregada en el acto”. Los y las concursantes no recibimos ninguna lista ni realizamos ninguna votación al momento de la inscripción.</p><p dir="ltr">No fue emitido certificado de inscripción en el llamado</p><p dir="ltr">No se constató de la presencia de un funcionario de la Dirección de Recursos Humanos durante la instancia teórica.</p><p dir="ltr">No se desarrolló una instancia de despeje de las evaluaciones escritas.</p><p dir="ltr">No se aclaró al inicio de la prueba teórica el sistema de puntuación que regiría a la misma.</p><p dir="ltr">El contenido del dispositivo de evaluación no fue el mismo para todos, lo cual necesariamente implica desigualdad en las formas y contenidos evaluados.</p><p dir="ltr">En la prueba teórica los y las concursantes debimos completar nombre y cédula, dejando en evidencia la identidad de quien realizó la prueba y facilitando de esta forma la existencia de correcciones subjetivas.</p><p dir="ltr">En la instancia teórica se ingresó sin documentación, no existiendo forma de validar la identidad de quien realiza la prueba.</p><p dir="ltr">La descripción del puntaje en el dispositivo de evaluación teórica no se presentó de una forma clara y legible en tanto se utilizó el (-) cómo guión y no como signo de menos, presentando ambigüedades a la hora de informar respecto a la puntuación de la instancia.</p><p dir="ltr">Los sobres ya se encontraban colocados en las sillas y estaban identificados con una letra visible (de la A a la F) previo al ingreso de los concursantes pudiendo orientar esto la decisión de dónde ubicarse según el sobre para el caso de cada concursante.</p><p dir="ltr">No había ningún representante/delegado de los concursantes en el momento de la corrección.</p><p dir="ltr">Falta de claridad a la hora de exponer días, fechas y modalidades de sorteos relacionados a las instancias prácticas. </p><p dir="ltr">Irregularidades presentadas en el día de la fecha en el sorteo en ocasión de la parte práctica del concurso. En dicha instancia, se presentó la situación en la cual personas que no habían aprobado la prueba teórica, formaban parte de la lista de aprobados/as.</p><p dir="ltr">Ante las irregularidades hasta aquí enumeradas instamos a que se revea la continuidad y validez del concurso. A su vez, solicitamos que se inicie el procedimiento administrativo necesario para que dicha revisión procedimental tenga lugar. Como ciudadanos y profesionales de la Educación Física exigimos que sean garantizados nuestros derechos brindándonos garantías para concursar de forma tal que el ejercicio de nuestra profesión y formación sean evaluados de forma pertinente, digna y honorable. De esta forma, le exigimos a la Dirección de Recursos Humanos y a la Dirección de Deportes de la Intendencia de Maldonado que suspenda la instancia práctica del concurso hasta que esta carta sea leída por las personas a quienes es dirigida y a su vez sean analizadas las irregularidades enumeradas brindando una respuesta a quienes suscribimos al respecto". Caras y Caretas intentó comunicarse con el Director Departamental de la Intendencia de Maldonado pero no hemos recibido respuesta.</p><p dir="ltr"><b>==========</b></p><div dir="auto"><br></div></div></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">7 -</span> </b><b>[Maldonado] ¿Por qué los ómnibus de Micro Ltda circulan sin habilitación?</b></div><div dir="auto">La diaria | Publicado 26 de octubre de 2023</div><div dir="auto">Este jueves un coche de la empresa se incendió y otro se rompió horas después; una pasajera relató la dramática experiencia y manifestó su enojo porque ya había hecho denuncias, al tiempo que ediles del Frente Amplio piensan convocar al director de Tránsito de la IDM y el sindicato está “en alerta”.</div><div dir="auto">Ocho de las nueve unidades de la empresa Micro Ltda. que cubren la línea 20 (entre Pan de Azúcar, Punta del Este y Maldonado) carecen de las habilitaciones necesarias para transportar pasajeros. Esto lo afirmó el martes 24 el edil frenteamplista Juan Urdangaray, tras recibir la respuesta a un pedido de informes que había solicitado a la Dirección General de Tránsito de la Intendencia de Maldonado (IDM). Apenas 48 horas después de su planteo, en la mañana de este jueves, uno de esos ómnibus sin habilitación técnica se incendió.</div><div dir="auto">Los pasajeros lograron salir a tiempo, pero hubo escenas de pánico y al menos una persona fue trasladada a un sanatorio en medio de un ataque de nervios. El asunto no quedó ahí. Porque también este jueves, en horas de la tarde, otra unidad de la misma línea dejó por el camino a decenas de pasajeros a la altura de Punta Ballena.</div><div dir="auto">La usuaria Mariana Fernández lleva meses haciendo reclamos y denuncias porque viaja habitualmente en la línea 20 y sabe que es frecuente que se queden al costado de la ruta. Este jueves viajaba a bordo de la unidad que repentinamente se incendió en la avenida España. El coche 56 de Micro Ltda. tomó fuego por completo tras circular alrededor de una rotonda.</div><div dir="auto">“Al llegar a la carnicería Gabymar, el chofer detuvo el ómnibus y se bajó con un pasajero, a lo que nos dicen que bajemos porque se estaba incendiando. En diez o 15 minutos no quedó nada”, relató. No vio que utilizaran un extintor, no sabe si había uno, si no había o si estaba vencido. Aunque nadie resultó lastimado físicamente, el impacto psicológico fue grande. “Varios pasajeros tuvieron situaciones de crisis y ansiedad, y una mujer fue trasladada al sanatorio Cantegril bajo un estado de nervios”, lamentó.</div><div dir="auto">Además de la molestia por el mal momento que pasaron, Fernández está “enojada” porque hace “mucho tiempo” que denuncia esta situación. “En mayo juntamos firmas y las presentamos en Tránsito y Transporte de la IDM. Tuvimos una reunión con el director Juan Pígola, pero no nos dio mucha respuesta”, afirmó. Hace apenas una semana, la unidad que se incendió este jueves tuvo una falla que dejó a los pasajeros varados en la parada 25 de la playa Mansa. No hubo respuesta de la empresa ni se envió otro coche para continuar el recorrido. Cada usuario se arregló como pudo para llegar a destino.</div><div dir="auto">Por si fuera poco, en la tarde de este mismo jueves, el coche 43 de la empresa se rompió a la altura de Punta Ballena. Otra vez, Micro Ltda. afectó a sus pasajeros sin dar respuestas ni explicaciones. Pero el mal estado de las unidades no es el único problema. Según Fernández, la empresa incumple los horarios y esto perjudica a todos los pasajeros que se trasladan a trabajar o a estudiar.</div><div dir="auto">De este tipo de fallas también ha informado en la Junta Departamental el edil Urdangaray, que vive en la zona oeste y está en permanente contacto con los usuarios que se trasladan a diario a Maldonado y Punta del Este. En su exposición del martes pasado, el edil remarcó que hay permisos vencicos desde 2017. En el caso de la malograda unidad 56, la inspecció había caducado en 2019, señaló. Según los datos que obtuvo de la IDM, parte de la habilitación corresponde a la empresa Applus (ex Sucta) que depende del Ministerio de Transporte y Otras Públicas (MTOP).</div><div dir="auto">Pero ¿por qué la empresa Micro Ltda. sigue operando con unidades que presentan frecuentes fallas y por qué la Dirección General de Tránsito no tomó cartas en el asunto? la diaria intentó despejar ambas interrogantes, por un lado, con el director Pígola y, por otro, con Miguel Galán, uno de los socios propietarios de la empresa transportista. Ninguno de los dos contestó. La única mención oficial al incidente provino de la Dirección de Comunicaciones de la IDM; en un comunicado la comuna afirmó que la correspondiente dirección “se encuentra investigando las causas” y que no hubo personas heridas.</div><div dir="auto">La otra pregunta es ¿qué tipo de controles realiza el MTOP, considerando que la línea 20 también circula por una ruta nacional, que es la Interbalnearia? En este caso, la diaria consultó a Carlos Flores, quien además de director general de Transporte Carretero del MTOP es el líder el movimiento colorado Ciudadanos en Maldonado. “Los transportes departamentales de pasajeros no son competencia del MTOP ni de la dirección que encabezo. Corresponde 100% a las intendencias departamentales realizar controles, habilitaciones, control de documentación, inspecciones y demás”, argumentó.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b>La versión sindical</b></div><div dir="auto">En Maldonado los trabajadores de Codesa, Maldonado Turismo, Micro y Guscapar se nuclean en la Unott departamental. El referente Robert Remedios señaló a la diaria que si bien la IDM es responsable de las habilitaciones, las inspecciones técnicas de las unidades están a cargo de una empresa que opera en la órbita del MTOP.</div><div dir="auto">“Todo lo que tiene que ver con la entrada y salida de coches corresponde a la IDM, incluso hace inspecciones, pero son más que nada estéticas”, puntualizó. En esos casos, los inspectores de la IDM observan si los coches prenden las luces y verifican el estado de los asientos y de las cubiertas. Sin embargo, las inspecciones técnicas las hace el Sucta, y ahí sí el MTOP tiene la potestad de controlar si los coches cuentan con esas inspecciones actualizadas”, señaló. Si hay infracción, el MTOP aplica multas que, de acuerdo a la normativa, impiden a la empresa agregar más coches. No obstante, a pesar de la multa, las unidades pueden seguir circulando, aclaró el dirigente.</div><div dir="auto">El estado de las unidades es un tema que preocupa al sindicato. En ocasiones realizan informes y exhortan a los afiliados a no salir en coches en malas condiciones. “De todas formas, la unidad 56 no era blanco de nuestras críticas porque tiene unos cinco años en plaza, a diferencia de otras unidades más antiguas que hemos tratado de que se saquen de circulación”, precisó.</div><div dir="auto">En cuanto a las responsabilidades en estas situaciones, Remedios consideró que la Justicia debería intervenir si la empresa estaba operando esa unidad a sabiendas de que presentaba fallas y podía poner en riesgo la salud de trabajadores y usuarios. “Habrá que esperar a la pericia y a la investigación”, opinó. También consideró que la IDM tiene potestades para sancionar.</div><div dir="auto">En todo caso, dijo que la Unott departamental está “en alerta” ante estas situaciones, aunque no han tenido mucho margen para realizar sus actividades sindicales con el énfasis anterior a la pandemia. Por otra parte, comentó que el actual gobierno les ha “limitado” las libertades sindicales y que “con las energías disponibles” hacen lo que se puede.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">“<b>Atentado a la vida</b>”</div><div dir="auto">Micro Ltda. es la única empresa de ómnibus que conecta Punta del Este con Pan de Azúcar. Otra de las opciones es Guscapar; sin embargo, esta va hasta San Carlos y los usuarios no cuentan con conexiones que permitan hacer transbordo de líneas, por tal motivo deben trasladarse siempre en Micro Ltda. “No tenemos opción, como pasajeros, de elegir cómo trasladarnos, no nos queda otra. Siempre salimos sabiendo que puede fallar, quedarse en la ruta o, como pasó esta vez, que se prenda fuego. Pagamos 102 pesos por el boleto, uno de los más caros, y viajamos en muy malas condiciones”, remarcó Fernández.</div><div dir="auto">La usuaria afirmó que, en otras oportunidades, la IDM les ha informado que notificarán a la empresa, pero aún “no ven acciones”. Los propietarios de Micro Ltda. son los mismos que tienen la concesión de las principales terminales de ómnibus del departamento y todos están vinculados con el Partido Nacional, que gobierna en Maldonado.</div><div dir="auto">El dato no escapa a los ediles de la oposición. Por todo, Urdangaray dijo este jueves a la diaria que planteará en su bancada que se promueva un llamado al director Juan Pígola para que explique qué está pasando y cómo es posible que todas las unidades de Micro Ltda. a las que la IDM permite cubrir la línea 20 carezcan de los requisitos para operar.</div><div dir="auto">Su compañero de bancada Federico Martínez, quien se desempeña en el sector del transporte colectivo y también ha hecho planteos desde la Junta Departamental en relación con estos temas, entiende que la IDM es responsable de estas situaciones no sólo porque no ha retirado las unidades de circulación, sino porque tampoco ha observado a la empresa.</div><div dir="auto">Esta mañana, entrevistado en la emisora Cadena del Mar, Martínez recordó que la firma ha incurrido en otras irregularidades: “Durante el verano, hay unidades de la empresa Micro Ltda. que estaban empadronadas en Rivera y que estaban circulando y trabajando en Maldonado, y eso por la ordenanza municipal está prohibido”, remarcó. En su opinión, a raíz de lo ocurrido en esta jornada y de otras situaciones, la población debería hacer una denuncia penal por “atentado a la vida”.</div><div dir="auto"><b>==========</b></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><b><span style="background-color:rgb(165,214,167)">8 -</span> Heber no puede seguir más</b></div><p dir="ltr">
Por Leandro Grille | Caras y Caretas<br>
Cada semana la gestión del ministro del Interior Luis Alberto Heber aporta más argumentos a los que lo cuestionan.<br>
El ministro del Interior, Luis Alberto Heber, será interpelado por la senadora Silvia Nane y esa sería una excelente oportunidad para que el Senado apruebe una moción de censura, porque no tiene forma de explicar absolutamente nada. La coalición no lo va a hacer, porque con Luis Alberto Lacalle medio retirado y Gustavo Penadés preso, Heber es el único líder del viejo aparato del herrerismo, encolumnado en la lista 71, y el herrerismo y su jefe (el jefe real, no Heber) son los padres (en todo sentido) de la criatura que nos gobierna.<br>
Decimos que su gestión es indefendible y la interpelación lo va a dejar claro; será el momento de bochorno para el viejo político que va a observar cómo ningún legislador se anota para defenderlo. No lo van a censurar, pero tampoco van a quebrar una lanza por él. Nadie quiere agarrar ese fierro caliente.<br>
Cada semana la gestión de Heber aporta más argumentos a los que lo cuestionan. A una Policía corrompida a nivel de las autoridades, con diez jerarcas que han tenido que irse por diferentes irregularidades, el fracaso absoluto en las tareas de seguridad, hay que añadir la confirmación de la existencia de aparatos oscuros capaces de orquestar un fraude fiscal, haciendo operaciones ilegales para identificar a las víctimas de Penadés, una de las cuales, por lo menos, no llegó a declarar porque lo asesinaron en un hecho que, a la luz de lo que se sabe en este caso, habría que investigar de nuevo a fondo.<br>
Hay responsabilidad del Ministerio del Interior de Heber en todo lo peor que ha pasado en los últimos años. Hay responsabilidad y formalizaciones por el caso Astesiano, hay responsabilidad en el caso Marset, en la fuga de narcos de las detenciones domiciliarias, en las operaciones de inteligencia ilegal, en la desaparición de pruebas, en el acceso a escuchas de El Guardián por el caso del asesinato de su propia madre. Ha sido relevado el director del Comcar, Carlos Tarocco, por la estafa procesal en el caso Penadés y todavía no se sabe cómo llevó el flujograma que estaba en su teléfono al teléfono del exsenador ahora preso, así que es evidente que hay más gente comprometida hacia arriba y hacia abajo de un hombre que depende casi directamente del ministro, que es quien lo nombra. Han sido destituido dos directores de Inteligencia; el primero, Claudio Correa, por el caso Astesiano, por el que fue indagado; la segunda, hace pocos día, Mariana Moura, cuya destitución se debe al descubierto acceso ilegal a las escuchas de El Guardián, por el caso del asesinato de Cecilia Fontana de Heber, madre del ministro, durante la dictadura, con un vino envenenado, pero lo que no se sabe es si Moura fue destituida por estar involucrada en ese acceso ilegal, por acción u omisión, o por haberlo descubierto, toda vez que fue ella la que informó al ministro de que ese acceso se había producido.<br>
Por el caso Astesiano también fueron destituidos el director de la Policía Nacional, Diego Fernández, y el director ejecutivo, Jorge Berriel, en su momento número tres de la Policía. Recordemos que Astesiano reenvió chatas del presidente, solicitando inteligencia ilegal sobre su exesposa, Lorena Ponce de León. Pero también fue quien proporcionó a Astesiano información confidencial sobre la denuncia de violación grupal en una fiesta del Partido Nacional, entre otras cosas y, cuando le tocó declarar, la defensa de Berriel expresó que el ex director ejecutivo consideraba que la información que le pasaba a Astesiano era pedida por el presidente.<br>
Hubo otros jefes de policía destituidos en muchos departamentos del país, y varios de ellos por casos oscurísimos, incluidos encubrimientos y corrupción.<br>
No hay forma de defender la gestión de Heber, pero además no hay forma de defenderla porque nadie tiene claro el papel del ministro en muchos de estos asuntos. ¿Sucedieron sin que se diera cuenta? ¿No ha sabido elegir y controlar a jerarcas y funcionarios que dependen de él? Es un inepto, al menos, pero ¿ha incurrido en omisión? Hay que determinarlo, sobre todo cuando muchas veces se le ha advertido de cosas que están pasando. Pero la pregunta más importante, la que merece investigarse y no podrá hacerse mientras continúe en el cargo, es si el ministro tiene responsabilidad en algunas de estas cosas, porque sería muy dramático que haya tenido responsabilidad, por ejemplo, en la operación ilegal para identificar y amedrentar a los denunciantes de su amigo y correligionario Gustavo Penadés, porque eso ubica sus actos en otro plano, el del delito. Y no sólo en el que ya está consignado hasta en el propio dictamen de formalización de Penadés, donde se afirma que sus declaraciones al múltiple imputado atemorizaron a las víctimas, al punto que algunas de ellas temían ser detenidas por la policía si denunciaban los hechos. Heber no puede seguir más al frente de la cartera. Pero además su gestión debería ser profundamente investigada y su actuación también.<br>---------------<br>
🔺 <b>SILVIA NANE: "El ministro Heber debe renunciar"</b><br>
"Heber no actuó como ministro sino como amigo de Penadés, y también por esto debe renunciar", sostiene la senadora...<br>
<a href="https://www.carasycaretas.com.uy/entrevistas/">https://www.carasycaretas.com.uy/entrevistas/</a><u>el-ministro-heber-debe-renunciar-n67825</u><br>
🔺 <b>Heber debe renunciar o el presidente lo debe destituir</b><br>
<a href="https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226146225456518/">https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226146225456518/</a><br>
🔺 <b>Frente Amplio insiste con renuncia de Heber, también debatida en Diputados: “No se hace cargo”</b><br>
<a href="https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226099226321569/">https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226099226321569/</a><br>
🔺 <b>CORRUPCIÓN A LA QUINCUAGÉSIMA POTENCIA</b><br>
<a href="https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226151583870475/">https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226151583870475/</a><br>
🔺 <b>La corrupción campea</b><br>
<a href="https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226125823626485/">https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226125823626485/</a><br>
🔺 <b>BUENOS AMIGOS, PÉSIMOS GOBERNANTES</b><br>
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