[vecinet] N. 1.206 – 28 de octubre de 2023

[vecinet.noticias]

*vecinet N. 1.205 – 28 de octubre de 2023*
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Desde el 18 de mayo de 1996 | 2da. época | Comunicación alternativa
independiente para la organización y la participación vecinal
Territorios, Municipios, Zonas, Ciudades, Barrios, Vecinos, Ciudadanía,
Memoria...
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*SUMARIO*
*1 -** [Montevideo] Elecciones del Presupuesto Participativo y Concejos
Vecinales 2023*
*2 - **[Montevideo] Para ejercer el derecho a la salud: Inscripciones para
congreso sobre salud, participación social y comunidad*
*3 -** [Municipio La Floresta - Canelones] Nueva instancia de los Foros
Canarios de Seguridad*
*4 - [**Municipio Ciudad de la Costa - Canelones] San José de Carrasco
norte: continúan las obras del Proyecto Integral de Ciudad de la Costa*
*5 -* *[Punta Rubia, Departamento de Rocha] Derrumbaron una duna para
arreglar una casa*
*6 -** [Maldonado] Profesores de educación física denuncian graves
irregularidades en un concurso de la Intendencia*
*7 - [Maldonado] ¿Por qué los ómnibus de Micro Ltda circulan sin
habilitación?*
*8 - Heber no puede seguir más*
*----------*

*1 - [Montevideo] Elecciones del Presupuesto Participativo y Concejos
Vecinales 2023*
El domingo 12 de noviembre, en el horario de de 9 a 19hs., se podrá votar
para decidir la nueva integración de los Concejos Vecinales y las
propuestas del Presupuesto Participativo.
El Presupuesto Participativo (PP) asegura a los y las habitantes de
Montevideo el derecho de participación universal para proponer y luego
decidir –mediante voto secreto– la realización de obras y servicios
sociales de interés vecinal, los que se financian con el presupuesto de la
Intendencia de Montevideo. La construcción del Presupuesto Participativo
comenzó en 1990, como parte del proceso de descentralización participativa.
Es un programa departamental que se desarrolla e implementa a nivel local
desde los ocho municipios.

*Los Concejos Vecinales *son organizaciones sociales y autónomas,
integradas por vecinos y vecinas. Están regulados por la Junta
Departamental de Montevideo y reconocidos por el gobierno departamental y
municipal. Cada Concejo Vecinal tiene entre 15 y 40 miembros. La modalidad
de integración es determinada por cada concejo. Pueden participar en ellos
las organizaciones vecinales, cooperativas, sociales, culturales,
deportivas, vecinos y vecinas que contribuyan al fomento barrial.
Fueron creados en 1993, como portavoces de las necesidades, demandas y
propuestas del barrio ante las autoridades nacionales y municipales. Los
concejales vecinales trabajan honorariamente. Pueden ser personas
interesadas por su Zona y representantes de organizaciones sociales,
religiosas, culturales o deportivas.

*¿Dónde puedo votar?*
La ciudadanía podrá sufragar en los diferentes circuitos instalados en
diversos puntos de Montevideo.

*¿Cómo se vota presencialmente?*
Para votar no es un requisito residir en Montevideo. En los circuitos de
cada Municipio estarán disponibles sus hojas de votación y se podrá votar
solamente las propuestas al PP que figuren en las mismas y las candidaturas
a los CV correspondientes al territorio específico donde se encuentre la
mesa de votación. El territorio de cada Zona corresponde al de cada Concejo
Vecinal. En el caso del Presupuesto Participativo se podrá marcar hasta dos
iniciativas en la hoja de votación. Para elegir la nueva integración de los
Concejos Vecinales, la forma de votación se explicita en cada lista ya que
depende de cada Zona*.*

*¿Cómo se vota digitalmente al PP?*
Se puede votar digitalmente al PP del 6 al 11 de noviembre.
Solo podrán hacerlo las personas mayores de 18 años. Para elegir vía web es
imprescindible tener un* Usuario gub.uy <http://gub.uy> *verificado de
manera presencial.
*Crear Usuario:*
https://mi.iduruguay.gub.uy/registro
Luego de creado el Usuario gub.uy la persona deberá verificar la identidad
digital acercándose a cualquiera de los Puntos de Atención Ciudadana con la
Cédula de Identidad vigente. (Recuerde que para crearlo es necesario tener
un correo electrónico).
Esta verificación también puede realizarse en la Intendencia de Montevideo,
en el Servicio Atención a la Ciudadanía, Atención Presencial (atrio de
Soriano, de 10 a 19 h).
Además, es posible votar en línea si se cuenta con los siguientes métodos
de firma electrónica:
- Cédula de Identidad electrónica y lector correspondiente.
- Token de Abitab o de Correo
- Identidad Mobile de Abitab
- Tu ID de ANTEL
Una vez que la persona cuenta con el Usuario gub.uy verificado o con
cualquiera de los otros métodos de firma electrónica ya puede votar
digitalmente las propuestas del PP en la plataforma* Participa Montevideo:*
https://participa.montevideo.gub.uy/

Si necesita ayuda, puede enviar la palabra “*usuariogub*� por* Whatsapp al
099 019 500* o revisar el manual de creación de usuario. Para saber más
sobre lo que te permite hacer esta identidad digital, podés consultar en la
página de* Agesic:*
https://www.gub.uy/agencia-gobierno-electronico-sociedad-informacion-conocimiento/

*¿Quiénes pueden sufragar?*
De forma presencial, el domingo 12 de noviembre, podrá votar la ciudadanía
mayor de 16 años mediante su participación directa, con cédula de identidad
vigente.
El voto vía web, del 6 al 11 de noviembre, está habilitado para la
ciudadanía mayor de 18 años con* Usuario gub.uy <http://gub.uy> *verificado
de manera presencial.

*¿Cuándo una propuesta PP es viable?*
*1*- Cuando su costo estimado no excede la suma de $ 4.500.000 (cuatro
millones quinientos mil pesos uruguayos).
*2*- Cuando está destinada a concretar intervenciones de interés vecinal,
asegurándose el uso público de las realizaciones.
*3*- Cuando no violenta la normativa vigente y es técnicamente realizable.
*4*- Cuando puede ser ejecutada o desarrollada en su totalidad con los
recursos votados para su realización, previendo y asegurando lo necesario
para su funcionamiento posterior.
*5*- Cuando está destinada a la realización de intervenciones concretas en
las áreas social, cultural o de obras.
*6*- Cuando, en el caso de ser presentada por una institución u
organización social, ésta cumple plenamente las disposiciones nacionales y
departamentales que la habilitan a firmar convenios con la Intendencia de
Montevideo.

*¿Con qué recursos se dispone para la ejecución de los proyectos PP
electos?*
Para el Ciclo 2023 los recursos destinados a este fin son de $ 27.000.000
(veintisiete millones de pesos uruguayos) para cada Municipio, totalizando
una disponibilidad presupuestal abierta a la iniciativa pública, de $
216.000.000 (doscientos dieciséis millones de pesos) para todo el
Departamento de Montevideo.

*¿Cuántas propuestas PP se realizarán por Municipio?*
Los proyectos a realizarse serán los más votados por Zona respectiva. Para
los Municipios que tienen tres Zonas, se destinarán $ 9.000.000 a cada una
de ellas. Aquellos que tienen dos Zonas, contarán con $ 13.500.000 cada una.
En el caso del Municipio F, por ejemplo, que comprende la Zona 9, el total
del dinero se repartirá entre sus propuestas más votadas. Las iniciativas
no pueden exceder los $ 4.500.000. Se financiaran tantos proyectos como
lleguen a ser cubiertos por el dinero asignado a cada Zona y Municipio.

*¿A dónde debo dirigirme para conocer las listas de votación a Concejos
Vecinales y Presupuesto Participativo?*
Tanto las listas de los candidatos y candidatas a los Concejos Vecinales
como las propuestas al Presupuesto Participativo se encuentran disponibles
en el portal institucional. Por consultas puede dirigirse al Centro Comunal
Zonal o al Municipio respectivo.
*---------------*
*🔺 Propuestas del Presupuesto Participativo y Elecciones de Concejos
Vecinales 2023*
https://montevideo.gub.uy/elecciones-presupuesto-participativo-y-concejos-vecinales
*🔺 El Presupuesto Participativo*
https://montevideo.gub.uy/presupuesto-participativo
*🔺 Municipios de Montevideo*
https://municipios.montevideo.gub.uy/
*==========*

*2 - [Montevideo] Para ejercer el derecho a la salud: Inscripciones para
congreso sobre salud, participación social y comunidad*
Hasta el 6 de noviembre están abiertas las inscripciones para el "Congreso
Pablo Carlevaro. Salud, participación social y comunidad" que se realizará
los días 8, 9 y 10 de noviembre en la Intendencia de Montevideo.
La consigna central del Congreso es "Participación social para ejercer el
derecho a la salud". Este Congreso tiene una fuerte impronta comunitaria
que trasciende lo académico y se vincula con las organizaciones de la
sociedad y las personas que habitan en el territorio.
Se realizará los días 8, 9 y 10 de noviembre en el Centro de Conferencias
de la Intendencia de Montevideo. La inscripción es gratuita a través de
este enlace.
Este Congreso recoge las diversas acciones realizadas en el marco de la
estrategia de Municipios y Comunidades Saludables y las políticas de
extensión universitaria llevadas a cabo por el Programa APEX, que en el
festejo de sus 30 años homenajea a su fundador, el Dr. Pablo Carlevaro,
quien constituye una referencia ineludible para la salud en Uruguay.
El Congreso es organizado por la Intendencia de Montevideo, Apex y varios
actores sociales.

*Comité organizador del Congreso*:
- Intendencia de Montevideo
- Programa Apex Udelar
- Red de Municipios y Comunidades Saludables
- Organización de Usuarios de Salud del Oeste
- Parque Tecnológico Industrial del Cerro (PTI)
- Municipio A de Montevideo
- Movimiento Nacional de Usuarios de la Salud Pública y Privada
- Organización Nacional de Jubilados y Pensionistas (ONAJPU)
- Polo Salud Comunitaria UdelaR CENUR Litoral Norte
- Instituto de Psicología de la Salud Facultad de Psicología, UdelaR
- Dirección de Salud, Intendencia de Canelones
- Parque Público Punta Yeguas
- Laboratorio de Ciencias Sociales de la Salud, Facultad de Medicina, UdelaR
- Alames Uruguay
- Alteracciones, El Abrojo
- Asociación de Nurses de Uruguay

*Apoyan*:
- Organización Panamericana de la Salud
- Colegio Médico del Uruguay
- Sociedad Uruguaya de Odontología Comunitaria
- Sociedad Uruguaya de Medicina Familiar
- Revista Infancia Latinoamericana
- Infancia Latinoamericana.
*==========*

*3 - [Municipio La Floresta - Canelones] Nueva instancia de los Foros
Canarios de Seguridad*
Se realizó una nueva instancia de los Foros Canarios de Seguridad en el
Municipio de La Floresta, en un encuentro entre la Intendencia de
Canelones, el municipio y el Ministerio del Interior con instituciones,
vecinas y vecinos de esa zona de la Costa de Oro.
Estos foros son una iniciativa de la Dirección de Seguridad y Convivencia
del Gobierno Departamental de Canelones que abrió espacios de diálogo con
el objetivo de generar un intercambio de sugerencias para promover la
convivencia pacífica en el territorio. En el caso de este municipio tan
amplio y complejo, que cuenta con casi 30 kilómetros lineales de extensión
y 23 localidades, se llevan realizadas numerosas reuniones que tuvieron
lugar en balnearios como Jaureguiberry, San Luis y Las Vegas norte, de
donde surgió la necesidad de esta última instancia en el municipio para
poder abarcar la totalidad del territorio.
Estas instancias se desarrollan con una dinámica de mesa redonda en la que
los vecinos y vecinas aportan información referente a la realidad que se
vive en sus barrios y las diferentes problemáticas que enfrentan en el día
a día.
El Director de Seguridad y Convivencia del Gobierno Departamental, Nicolás
Guillenea, explicó que la idea es “generar un trabajo en conjunto entre la
Intendencia, la Jefatura de Policía y jefes de zona, para contribuir a
calmar y lograr el control de algunas situaciones problemáticas�, y agregó
que el programa constituye “un trabajo casi que de inteligencia,
fundamental para la policía y también para nosotros, ya que nos permite
tener un pantallazo de lo que sucede en cada zona�.
En representación del Ministerio del Interior, el Comisario Mayor Joaquín
Lucas, Segundo Jefe de la zona 5 de la Jefatura de Policía de Canelones,
afirmó que estos foros son un importante complemento para la información
que se maneja a través de las estadísticas. “De estas reuniones cara a cara
con los vecinos siempre surgen planteamientos puntuales sobre algunas
temáticas que, tal vez, no se vislumbran a nivel de los números y
constituyen un insumo para nosotros para continuar mejorando el trabajo�,
puntualizó.
La Alcaldesa de La Floresta, Nancy Poli, habló de la necesidad del trabajo
en materia de seguridad y convivencia en un municipio tan amplio y
heterogéneo, que está viviendo un permanente crecimiento demográfico. “Hay
mucha gente nueva que va ocupando espacios con sus distintas culturas,
formas de vida y circunstancias. Está la preocupación de la gente que ve
movimientos nuevos a los que no está habituada. Esto genera un poco de
desconfianza y la idea es darle una respuesta al vecino de que nos estamos
moviendo para darle seguridad�, concluyó.
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🔺 *VIDEO*
https://youtu.be/ZUsFJ-3kecs
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*4 - [Municipio Ciudad de la Costa - Canelones] San José de Carrasco norte:
continúan las obras del Proyecto Integral de Ciudad de la Costa*
En el marco del Proyecto Integral de Ciudad de la Costa, el Gobierno de
Canelones dio inicio a una nueva etapa de obras en San José de Carrasco
norte.
En el año 2021, la Intendencia de Canelones y el Municipio de Ciudad de la
Costa comenzaron la ejecución de las obras de infraestructura vial e
hidráulica en la zona, una vez finalizadas las obras de saneamiento a cargo
de OSE. La primera etapa de obras abarcó soluciones viales y de drenaje
pluvial, así como el acondicionamiento del lago Buenos Aires y la
construcción del Centro Cultural Ciudad de la Costa.

La inversión estimada para esta fase es de $ 170.000.000, financiados a
través de los fondos de desarrollo del interior. La empresa adjudicada es
Grinor S.A. y se prevé que los trabajos en esta zona concluyan el próximo
año. Esta nueva etapa de obras incluye la pavimentación de ocho km de
calles del barrio, la construcción de 4,5 km de veredas y la colocación de
señalización vial, lo que brindará mayor comodidad y seguridad en la
circulación en la zona. El proyecto total cubre asfalto y drenajes, una
parte ya construidos, y veredas en calles con jerarquía principal: Buenos
Aires, Quiroga, Av. Artigas en ambos lados (ex Aerosur), Cruz del Sur y
Solís.
“Esta es otra etapa más del proyecto de pavimentación de Ciudad de la Costa
y actualmente nos encontramos en la apertura de calle Ceibos hasta calle
Quiroga�, explicó la Encargada de la Unidad Ejecutora 2A, Ing. Laura
Morales, perteneciente a la Dirección General de Obras. A su vez, explicó
que “se encontró que la subrasante no era apta y se eligió realizar una
sustitución en piedras. Arriba se coloca la base y, posteriormente, el
asfalto�. Para el correcto funcionamiento de estas obras, también se
realiza la construcción del sistema de drenaje pluvial con 14,6 km de
cunetas y badenes. Morales indicó que las cunetas siguen el criterio
establecido de “ciudad jardín�, en el que los taludes se conforman con
tepes de pasto y la base de la cuneta con pavimento. En este sector de
Ciudad de la Costa, muchas calles no cuentan con cuneta y por eso se
trabaja en su conformación.
La ingeniera sostuvo que luego de la etapa de saneamiento desde la calle
Artigas al este, se implementó una parte del sistema de drenaje y
pavimentación en algunas calles. Este proyecto es una consolidación con
varios aspectos interesantes, ya que se ha intervenido en el lago Buenos
Aires –cuya obra está a punto de finalizar–, el nuevo Centro Cultural
próximo a inaugurarse, el saneamiento y desde la Dirección de Obras se
lleva adelante la pavimentación, la mejora de drenajes, veredas y
señalización. En tanto, la calle Quiroga tiene la singularidad de ser el
lugar en el que se realiza el práctico para obtener la licencia de
conducir. Esta actividad se relocalizará en las inmediaciones del lago
Buenos Aires, cerca del Centro Cívico Costa Urbana Shopping.
Con esta obra, se aborda un gran problema de drenaje que afectaba la zona,
en particular, la zona de Aerosur hacia el oeste, que carecía de sistemas
de drenaje adecuados y de cunetas en el barrio. Además, se mejora la
circulación y se fortalece la seguridad de los peatones.
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🔺 *VIDEO*
https://youtu.be/XtX3D1mdt6w
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*5 - **[Punta Rubia, Departamento de Rocha] Derrumbaron una duna para
arreglar una casa*
Por Sofía Pinto Román | Caras y Caretas

La Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera denuncia
un nuevo caso de destrucción ambiental en pos de la propiedad privada.
La Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera denuncia
un nuevo caso de destrucción ambiental en pos de la propiedad privada:
derrumbaron una duna para arreglar una casa.
"De no adoptarse medidas de mitigación, el proyecto generaría impactos
ambientales negativos significativos e inadmisibles" asegura el Ministerio
de Ambiente en la autorización del proyecto de demolición de una vivienda y
construcción de una nueva en los padrones 2290 y 2291 de Punta Rubia de La
Pedrera (Rocha), una zona cubierta por médanos en primera línea del océano.
La autorización ambiental previa (AAP) fue solicitada por Graciela Camila
Terra Barreiro y avalada por Gerardo Amarilla como ministro interino, según
figura en el expediente 208/004689 R.M. 975/2021 (2018/14000/004689).
El informe del Ministerio de Ambiente, que data de 2021 y otorgó la
autorización, dice que "el proyecto en sus distintas etapas no presentará
impactos ambientales negativos residuales que puedan ser considerados
inadmisibles en tanto se implementen las medidas de mitigación de
restauración de dunas".
También establece una serie de condiciones que la titular de la obra debe
cumplir, entre ellas: la instalación de cercas captoras para la
restauración de dunas, la colocación de cartelería visible al público con
el número de la resolución ministerial (RM), construir al menos a dos
metros de altura del suelo, no circular con vehículos en la playa ni sobre
las dunas, recomponer la zona donde está la actual vivienda a demoler y no
plantar especies exóticas.
Sin embargo, dos años después de la RM una retroexcavadora destruyó la duna
de los padrones 2290 y 2291. La obra no tiene carteles que expliciten los
permisos y no había personal idóneo que regulara el tratamiento dunar. La
Asociación Civil Vecinos y Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera realizó la
denuncia y se presentó en el lugar. Explicaron que el propietario no
presentó con antelación, como indicaba la AAP, un documento de fechas de
inicio y finalización de obra ante la Dirección Nacional de Calidad y
Evaluación Ambiental. En cambio, "comenzó a modificar toda la duna frente a
su casa, haciendo un gran agujero dentro de la duna y formando una nueva
explanada con la máquina sobre la playa". Ante esta violación de las
condiciones establecidas en el expediente, vecinas y vecinos le solicitaron
al dueño el documento, que no tenía. Por eso llamaron a Prefectura, que
determinó el cese de los trabajos con retroexcavadora y exhortó al
propietario a presentar los papeles ante la DINACIA. Según relatos de los
vecinos, el director de Ambiente de la Intendencia de Rocha, Rodrigo
García, fue hasta el lugar pero dijo no constatar ninguna irregularidad. En
sus palabras: "Es un movimiento de arena de un privado con autorización
ambiental hacia la playa. Esa arena la vamos a contener, después vamos a
regenerar el médano. Está autorizado". Para vecinas y vecinos de Punta
Rubia y toda La Paloma, la Intendencia de Rocha falló en su tarea de
generar las cercas de contención y, principalmente, de realizar los
controles necesarios exigidos por el Ministerio de Ambiente. "Los
resultados finales a la vista, en estos momentos, resultan catastróficos,
además de evidenciar la falta de supervisión en las obras de alto impacto
ecológico, por parte de las autoridades competentes, dejando a criterio de
quien es contratado para realizar dichas obras, o que a su entender debiera
o crea que deba hacer, o a criterio del primer interesado en lo que quiera
hacer", aseguraron en un comunicado desde la Asociación Civil de Vecinos y
Vecinas de Punta Rubia de La Pedrera. En el documento exigen a la IdR y al
MA aclaración sobre la vigencia del permiso, que fue otorgado en 2021 y
aseguran: "Por ausencia y omisión de las autoridades, Rocha pierde su
riqueza patrimonial, y Uruguay y el mundo se ven afectados por la
destrucción que impide el correcto funcionamiento de sistemas como el
dunar, que nos convoca en este momento, pero otros tantos como lo venimos
presenciando de forma constante ante el avance destructivo y
desconsiderado, de las edificaciones que aún contando con habilitaciones,
no son supervisadas, y menos por personal idóneo, obteniendo luego
resultados, que no son reparables con la aplicación de multas, que impiden
recuperar lo perdido y sólo recaudar a cambio de la vida del planeta y
quienes lo habitamos". Por su parte, el colectivo Acción Vecina La Paloma
(AVE) elaboró material de difusión para incentivar la denuncia ciudadana
ante el MA por "actividades irregulares en la franja costera". Identifican
como infractores a Graciela Camila Terra Barreiro, titular de la obra, y a
la Intendencia de Rocha como Autoridad Ambiental Departamental. En el texto
de la denuncia exigen, "dado que desde el inicio la obra no cumple con lo
que le pide el Ministerio a través de la AAP": suspensión de las obras,
anulación de la autorización ambiental previa, multa al privado
responsable, reconstrucción de la duna y la vegetación, destitución de
autoridades responsables que actuaron en el caso. Algunos de los efectos
sobre el ecosistema que identificaron por la destrucción dunar son:
destrucción de cordón dunar de 3 metros de altura por 15 metros de ancho
con vegetación de herbazal psamófilo, compactación de suelo arenoso,
potenciación de la erosión costera, favorecimiento de la escorrentía que se
dirige al mar, pérdida de barrera natural ante crecidas del mar y eventos
de tormenta, destrucción del paisaje costero y destrucción del hábitat.

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*6 - [Maldonado] Profesores de educación física denuncian graves
irregularidades en un concurso de la Intendencia*

Caras y Caretas | 23 de octubre de 2023

55 profesores de Educación Física firmaron una carta pública en la que
denuncian graves irregularidades en un concurso realizado por la Dirección
de Deportes de Maldonado para ingresar como contratados en todo el
Departamento.

La prueba teórica se realizó el pasado martes 17, pero constatados varios
hechos que generan sospechas sobre posibles acomodos, los firmantes
reclaman que “se revea la continuidad y validez� de esa instancia.

La carta está dirigida al intendente Enrique Antía, al director de Deportes
José Martín Hualde y al director de Recursos Humanos Miguel Bella.

En la nota los profesores firmantes señalan que "los y las concursantes
presentados en el llamado público abierto a para desempeñar tareas de
Profesores de Educación Física bajo la modalidad de contratados de la
Intendencia de Maldonado (Expediente Nº 2023-88-01-10243, resolución Nº
08950/2023 - ACTA 01866/2023), describiremos las irregularidades
procedimentales identificadas en las diferentes instancias del concurso
desde su publicación hasta la fecha, así como en la prueba teórica
realizada el día martes 17 de octubre, con el propósito de que se revea la
continuidad y validez del mismo.

A continuación describiremos las irregularidades identificadas:

No se cumplieron con los 10 días hábiles de llamado abierto (como señala el
punto 3 de la resolución).

Se recibió la documentación y carpeta de méritos por parte de la recepción
de la Dirección de Deportes sin realizar la autenticación correspondiente
(como lo señala el punto 4 de la resolución).

No se cumplió con el punto 5 de la resolución, en la cual se indica que los
y las concursantes elegirán “un delegado docente y funcionario de la
Intendencia de Maldonado para su representación en ocasión del acto de
apertura de sobres en la instancia de Oposición, cuya lista les será
entregada en el acto�. Los y las concursantes no recibimos ninguna lista ni
realizamos ninguna votación al momento de la inscripción.

No fue emitido certificado de inscripción en el llamado

No se constató de la presencia de un funcionario de la Dirección de
Recursos Humanos durante la instancia teórica.

No se desarrolló una instancia de despeje de las evaluaciones escritas.

No se aclaró al inicio de la prueba teórica el sistema de puntuación que
regiría a la misma.

El contenido del dispositivo de evaluación no fue el mismo para todos, lo
cual necesariamente implica desigualdad en las formas y contenidos
evaluados.

En la prueba teórica los y las concursantes debimos completar nombre y
cédula, dejando en evidencia la identidad de quien realizó la prueba y
facilitando de esta forma la existencia de correcciones subjetivas.

En la instancia teórica se ingresó sin documentación, no existiendo forma
de validar la identidad de quien realiza la prueba.

La descripción del puntaje en el dispositivo de evaluación teórica no se
presentó de una forma clara y legible en tanto se utilizó el (-) cómo guión
y no como signo de menos, presentando ambigüedades a la hora de informar
respecto a la puntuación de la instancia.

Los sobres ya se encontraban colocados en las sillas y estaban
identificados con una letra visible (de la A a la F) previo al ingreso de
los concursantes pudiendo orientar esto la decisión de dónde ubicarse según
el sobre para el caso de cada concursante.

No había ningún representante/delegado de los concursantes en el momento de
la corrección.

Falta de claridad a la hora de exponer días, fechas y modalidades de
sorteos relacionados a las instancias prácticas.

Irregularidades presentadas en el día de la fecha en el sorteo en ocasión
de la parte práctica del concurso. En dicha instancia, se presentó la
situación en la cual personas que no habían aprobado la prueba teórica,
formaban parte de la lista de aprobados/as.

Ante las irregularidades hasta aquí enumeradas instamos a que se revea la
continuidad y validez del concurso. A su vez, solicitamos que se inicie el
procedimiento administrativo necesario para que dicha revisión
procedimental tenga lugar. Como ciudadanos y profesionales de la Educación
Física exigimos que sean garantizados nuestros derechos brindándonos
garantías para concursar de forma tal que el ejercicio de nuestra profesión
y formación sean evaluados de forma pertinente, digna y honorable. De esta
forma, le exigimos a la Dirección de Recursos Humanos y a la Dirección de
Deportes de la Intendencia de Maldonado que suspenda la instancia práctica
del concurso hasta que esta carta sea leída por las personas a quienes es
dirigida y a su vez sean analizadas las irregularidades enumeradas
brindando una respuesta a quienes suscribimos al respecto". Caras y Caretas
intentó comunicarse con el Director Departamental de la Intendencia de
Maldonado pero no hemos recibido respuesta.

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*7 - **[Maldonado] ¿Por qué los ómnibus de Micro Ltda circulan sin
habilitación?*
La diaria | Publicado 26 de octubre de 2023
Este jueves un coche de la empresa se incendió y otro se rompió horas
después; una pasajera relató la dramática experiencia y manifestó su enojo
porque ya había hecho denuncias, al tiempo que ediles del Frente Amplio
piensan convocar al director de Tránsito de la IDM y el sindicato está “en
alerta�.
Ocho de las nueve unidades de la empresa Micro Ltda. que cubren la línea 20
(entre Pan de Azúcar, Punta del Este y Maldonado) carecen de las
habilitaciones necesarias para transportar pasajeros. Esto lo afirmó el
martes 24 el edil frenteamplista Juan Urdangaray, tras recibir la respuesta
a un pedido de informes que había solicitado a la Dirección General de
Tránsito de la Intendencia de Maldonado (IDM). Apenas 48 horas después de
su planteo, en la mañana de este jueves, uno de esos ómnibus sin
habilitación técnica se incendió.
Los pasajeros lograron salir a tiempo, pero hubo escenas de pánico y al
menos una persona fue trasladada a un sanatorio en medio de un ataque de
nervios. El asunto no quedó ahí. Porque también este jueves, en horas de la
tarde, otra unidad de la misma línea dejó por el camino a decenas de
pasajeros a la altura de Punta Ballena.
La usuaria Mariana Fernández lleva meses haciendo reclamos y denuncias
porque viaja habitualmente en la línea 20 y sabe que es frecuente que se
queden al costado de la ruta. Este jueves viajaba a bordo de la unidad que
repentinamente se incendió en la avenida España. El coche 56 de Micro Ltda.
tomó fuego por completo tras circular alrededor de una rotonda.
“Al llegar a la carnicería Gabymar, el chofer detuvo el ómnibus y se bajó
con un pasajero, a lo que nos dicen que bajemos porque se estaba
incendiando. En diez o 15 minutos no quedó nada�, relató. No vio que
utilizaran un extintor, no sabe si había uno, si no había o si estaba
vencido. Aunque nadie resultó lastimado físicamente, el impacto psicológico
fue grande. “Varios pasajeros tuvieron situaciones de crisis y ansiedad, y
una mujer fue trasladada al sanatorio Cantegril bajo un estado de nervios�,
lamentó.
Además de la molestia por el mal momento que pasaron, Fernández está
“enojada� porque hace “mucho tiempo� que denuncia esta situación. “En mayo
juntamos firmas y las presentamos en Tránsito y Transporte de la IDM.
Tuvimos una reunión con el director Juan Pígola, pero no nos dio mucha
respuesta�, afirmó. Hace apenas una semana, la unidad que se incendió este
jueves tuvo una falla que dejó a los pasajeros varados en la parada 25 de
la playa Mansa. No hubo respuesta de la empresa ni se envió otro coche para
continuar el recorrido. Cada usuario se arregló como pudo para llegar a
destino.
Por si fuera poco, en la tarde de este mismo jueves, el coche 43 de la
empresa se rompió a la altura de Punta Ballena. Otra vez, Micro Ltda.
afectó a sus pasajeros sin dar respuestas ni explicaciones. Pero el mal
estado de las unidades no es el único problema. Según Fernández, la empresa
incumple los horarios y esto perjudica a todos los pasajeros que se
trasladan a trabajar o a estudiar.
De este tipo de fallas también ha informado en la Junta Departamental el
edil Urdangaray, que vive en la zona oeste y está en permanente contacto
con los usuarios que se trasladan a diario a Maldonado y Punta del Este. En
su exposición del martes pasado, el edil remarcó que hay permisos vencicos
desde 2017. En el caso de la malograda unidad 56, la inspecció había
caducado en 2019, señaló. Según los datos que obtuvo de la IDM, parte de la
habilitación corresponde a la empresa Applus (ex Sucta) que depende del
Ministerio de Transporte y Otras Públicas (MTOP).
Pero ¿por qué la empresa Micro Ltda. sigue operando con unidades que
presentan frecuentes fallas y por qué la Dirección General de Tránsito no
tomó cartas en el asunto? la diaria intentó despejar ambas interrogantes,
por un lado, con el director Pígola y, por otro, con Miguel Galán, uno de
los socios propietarios de la empresa transportista. Ninguno de los dos
contestó. La única mención oficial al incidente provino de la Dirección de
Comunicaciones de la IDM; en un comunicado la comuna afirmó que la
correspondiente dirección “se encuentra investigando las causas� y que no
hubo personas heridas.
La otra pregunta es ¿qué tipo de controles realiza el MTOP, considerando
que la línea 20 también circula por una ruta nacional, que es la
Interbalnearia? En este caso, la diaria consultó a Carlos Flores, quien
además de director general de Transporte Carretero del MTOP es el líder el
movimiento colorado Ciudadanos en Maldonado. “Los transportes
departamentales de pasajeros no son competencia del MTOP ni de la dirección
que encabezo. Corresponde 100% a las intendencias departamentales realizar
controles, habilitaciones, control de documentación, inspecciones y demás�,
argumentó.

*La versión sindical*
En Maldonado los trabajadores de Codesa, Maldonado Turismo, Micro y
Guscapar se nuclean en la Unott departamental. El referente Robert Remedios
señaló a la diaria que si bien la IDM es responsable de las habilitaciones,
las inspecciones técnicas de las unidades están a cargo de una empresa que
opera en la órbita del MTOP.
“Todo lo que tiene que ver con la entrada y salida de coches corresponde a
la IDM, incluso hace inspecciones, pero son más que nada estéticas�,
puntualizó. En esos casos, los inspectores de la IDM observan si los coches
prenden las luces y verifican el estado de los asientos y de las cubiertas.
Sin embargo, las inspecciones técnicas las hace el Sucta, y ahí sí el MTOP
tiene la potestad de controlar si los coches cuentan con esas inspecciones
actualizadas�, señaló. Si hay infracción, el MTOP aplica multas que, de
acuerdo a la normativa, impiden a la empresa agregar más coches. No
obstante, a pesar de la multa, las unidades pueden seguir circulando,
aclaró el dirigente.
El estado de las unidades es un tema que preocupa al sindicato. En
ocasiones realizan informes y exhortan a los afiliados a no salir en coches
en malas condiciones. “De todas formas, la unidad 56 no era blanco de
nuestras críticas porque tiene unos cinco años en plaza, a diferencia de
otras unidades más antiguas que hemos tratado de que se saquen de
circulación�, precisó.
En cuanto a las responsabilidades en estas situaciones, Remedios consideró
que la Justicia debería intervenir si la empresa estaba operando esa unidad
a sabiendas de que presentaba fallas y podía poner en riesgo la salud de
trabajadores y usuarios. “Habrá que esperar a la pericia y a la
investigación�, opinó. También consideró que la IDM tiene potestades para
sancionar.
En todo caso, dijo que la Unott departamental está “en alerta� ante estas
situaciones, aunque no han tenido mucho margen para realizar sus
actividades sindicales con el énfasis anterior a la pandemia. Por otra
parte, comentó que el actual gobierno les ha “limitado� las libertades
sindicales y que “con las energías disponibles� hacen lo que se puede.

“*Atentado a la vida*�
Micro Ltda. es la única empresa de ómnibus que conecta Punta del Este con
Pan de Azúcar. Otra de las opciones es Guscapar; sin embargo, esta va hasta
San Carlos y los usuarios no cuentan con conexiones que permitan hacer
transbordo de líneas, por tal motivo deben trasladarse siempre en Micro
Ltda. “No tenemos opción, como pasajeros, de elegir cómo trasladarnos, no
nos queda otra. Siempre salimos sabiendo que puede fallar, quedarse en la
ruta o, como pasó esta vez, que se prenda fuego. Pagamos 102 pesos por el
boleto, uno de los más caros, y viajamos en muy malas condiciones�, remarcó
Fernández.
La usuaria afirmó que, en otras oportunidades, la IDM les ha informado que
notificarán a la empresa, pero aún “no ven acciones�. Los propietarios de
Micro Ltda. son los mismos que tienen la concesión de las principales
terminales de ómnibus del departamento y todos están vinculados con el
Partido Nacional, que gobierna en Maldonado.
El dato no escapa a los ediles de la oposición. Por todo, Urdangaray dijo
este jueves a la diaria que planteará en su bancada que se promueva un
llamado al director Juan Pígola para que explique qué está pasando y cómo
es posible que todas las unidades de Micro Ltda. a las que la IDM permite
cubrir la línea 20 carezcan de los requisitos para operar.
Su compañero de bancada Federico Martínez, quien se desempeña en el sector
del transporte colectivo y también ha hecho planteos desde la Junta
Departamental en relación con estos temas, entiende que la IDM es
responsable de estas situaciones no sólo porque no ha retirado las unidades
de circulación, sino porque tampoco ha observado a la empresa.
Esta mañana, entrevistado en la emisora Cadena del Mar, Martínez recordó
que la firma ha incurrido en otras irregularidades: “Durante el verano, hay
unidades de la empresa Micro Ltda. que estaban empadronadas en Rivera y que
estaban circulando y trabajando en Maldonado, y eso por la ordenanza
municipal está prohibido�, remarcó. En su opinión, a raíz de lo ocurrido en
esta jornada y de otras situaciones, la población debería hacer una
denuncia penal por “atentado a la vida�.
*==========*

*8 - Heber no puede seguir más*

Por Leandro Grille | Caras y Caretas
Cada semana la gestión del ministro del Interior Luis Alberto Heber aporta
más argumentos a los que lo cuestionan.
El ministro del Interior, Luis Alberto Heber, será interpelado por la
senadora Silvia Nane y esa sería una excelente oportunidad para que el
Senado apruebe una moción de censura, porque no tiene forma de explicar
absolutamente nada. La coalición no lo va a hacer, porque con Luis Alberto
Lacalle medio retirado y Gustavo Penadés preso, Heber es el único líder del
viejo aparato del herrerismo, encolumnado en la lista 71, y el herrerismo y
su jefe (el jefe real, no Heber) son los padres (en todo sentido) de la
criatura que nos gobierna.
Decimos que su gestión es indefendible y la interpelación lo va a dejar
claro; será el momento de bochorno para el viejo político que va a observar
cómo ningún legislador se anota para defenderlo. No lo van a censurar, pero
tampoco van a quebrar una lanza por él. Nadie quiere agarrar ese fierro
caliente.
Cada semana la gestión de Heber aporta más argumentos a los que lo
cuestionan. A una Policía corrompida a nivel de las autoridades, con diez
jerarcas que han tenido que irse por diferentes irregularidades, el fracaso
absoluto en las tareas de seguridad, hay que añadir la confirmación de la
existencia de aparatos oscuros capaces de orquestar un fraude fiscal,
haciendo operaciones ilegales para identificar a las víctimas de Penadés,
una de las cuales, por lo menos, no llegó a declarar porque lo asesinaron
en un hecho que, a la luz de lo que se sabe en este caso, habría que
investigar de nuevo a fondo.
Hay responsabilidad del Ministerio del Interior de Heber en todo lo peor
que ha pasado en los últimos años. Hay responsabilidad y formalizaciones
por el caso Astesiano, hay responsabilidad en el caso Marset, en la fuga de
narcos de las detenciones domiciliarias, en las operaciones de inteligencia
ilegal, en la desaparición de pruebas, en el acceso a escuchas de El
Guardián por el caso del asesinato de su propia madre. Ha sido relevado el
director del Comcar, Carlos Tarocco, por la estafa procesal en el caso
Penadés y todavía no se sabe cómo llevó el flujograma que estaba en su
teléfono al teléfono del exsenador ahora preso, así que es evidente que hay
más gente comprometida hacia arriba y hacia abajo de un hombre que depende
casi directamente del ministro, que es quien lo nombra. Han sido destituido
dos directores de Inteligencia; el primero, Claudio Correa, por el caso
Astesiano, por el que fue indagado; la segunda, hace pocos día, Mariana
Moura, cuya destitución se debe al descubierto acceso ilegal a las escuchas
de El Guardián, por el caso del asesinato de Cecilia Fontana de Heber,
madre del ministro, durante la dictadura, con un vino envenenado, pero lo
que no se sabe es si Moura fue destituida por estar involucrada en ese
acceso ilegal, por acción u omisión, o por haberlo descubierto, toda vez
que fue ella la que informó al ministro de que ese acceso se había
producido.
Por el caso Astesiano también fueron destituidos el director de la Policía
Nacional, Diego Fernández, y el director ejecutivo, Jorge Berriel, en su
momento número tres de la Policía. Recordemos que Astesiano reenvió chatas
del presidente, solicitando inteligencia ilegal sobre su exesposa, Lorena
Ponce de León. Pero también fue quien proporcionó a Astesiano información
confidencial sobre la denuncia de violación grupal en una fiesta del
Partido Nacional, entre otras cosas y, cuando le tocó declarar, la defensa
de Berriel expresó que el ex director ejecutivo consideraba que la
información que le pasaba a Astesiano era pedida por el presidente.
Hubo otros jefes de policía destituidos en muchos departamentos del país, y
varios de ellos por casos oscurísimos, incluidos encubrimientos y
corrupción.
No hay forma de defender la gestión de Heber, pero además no hay forma de
defenderla porque nadie tiene claro el papel del ministro en muchos de
estos asuntos. ¿Sucedieron sin que se diera cuenta? ¿No ha sabido elegir y
controlar a jerarcas y funcionarios que dependen de él? Es un inepto, al
menos, pero ¿ha incurrido en omisión? Hay que determinarlo, sobre todo
cuando muchas veces se le ha advertido de cosas que están pasando. Pero la
pregunta más importante, la que merece investigarse y no podrá hacerse
mientras continúe en el cargo, es si el ministro tiene responsabilidad en
algunas de estas cosas, porque sería muy dramático que haya tenido
responsabilidad, por ejemplo, en la operación ilegal para identificar y
amedrentar a los denunciantes de su amigo y correligionario Gustavo
Penadés, porque eso ubica sus actos en otro plano, el del delito. Y no sólo
en el que ya está consignado hasta en el propio dictamen de formalización
de Penadés, donde se afirma que sus declaraciones al múltiple imputado
atemorizaron a las víctimas, al punto que algunas de ellas temían ser
detenidas por la policía si denunciaban los hechos. Heber no puede seguir
más al frente de la cartera. Pero además su gestión debería ser
profundamente investigada y su actuación también.
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🔺 *SILVIA NANE: "El ministro Heber debe renunciar"*
"Heber no actuó como ministro sino como amigo de Penadés, y también por
esto debe renunciar", sostiene la senadora...
https://www.carasycaretas.com.uy/entrevistas/
*el-ministro-heber-debe-renunciar-n67825*
🔺 *Heber debe renunciar o el presidente lo debe destituir*
https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226146225456518/
🔺 *Frente Amplio insiste con renuncia de Heber, también debatida en
Diputados: “No se hace cargo�*
https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226099226321569/
🔺 *CORRUPCIÓN A LA QUINCUAGÉSIMA POTENCIA*
https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226151583870475/
🔺 *La corrupción campea*
https://www.facebook.com/1064897360/posts/10226125823626485/
🔺 *BUENOS AMIGOS, PÉSIMOS GOBERNANTES*
https://www.facebook.com/1064897360/posts/pfbid0pDMrgQhCtMcZCg8r9irR7NZdxrPJM4S5QtgCmdUWUGtwLmuD4TUNEXD7Pdat7V1Al/
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*vecinet: un pionero construyendo redes comunitarias*
*por Gabriel Kaplún [18 de mayo de 2016]*
https://facebook.com/story.php?story_fbid=10221131101361550&id=1064897360
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*vecinet, una buena noticia*
1996/2023: 27 años de comunicación alternativa de la primera agencia de
noticias, información, documentación y comunicación vecinal
*UNA HISTORIA DIFERENTE DE UNA COMUNICACION DIFERENTE*
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Desde el 18 de mayo de 1996: Comunicación alternativa independiente para la
organización y la participación vecinal
Territorios, Municipios, Zonas, Ciudades, Barrios, Vecinos, Ciudadanía,
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